预计在今年内实现千台自动驾驶卡车的赋能与部署，在未来几年实现万台Robotruck的智慧赋能。
据IPO早知道消息，卡尔动力日前完成超1亿美元B轮融资，本轮融资由地平线与高榕创投联合领投，红旗创投、峰尚资本、东方嘉富等联合投资，部分老股东超额跟投。
作为行业内首家实现干线无人货运商业化闭环的企业，卡尔动力已率先跑通从技术到商业的全链条验证，无人商业化进程位居行业第一梯队，累计货运量达12亿吨公里。目前，卡尔动力已率先实现大宗干线无人商业化运营，成功闭环运营了首个无人干线运输的正向盈利样板间。本次融资资金将主要用于加速干线物流货运的无人规模化拓展，通过打造运输机器人+物流操作系统的智能货运体系，构建覆盖全域的智能运力网络。根据规划，公司预计在今年内实现千台自动驾驶卡车的赋能与部署，在未来几年实现万台Robotruck的智慧赋能。
事实上，作为公开道路干线无人货运的领军者，卡尔动力始终致力于通过技术创新与深耕场景，推动物流行业变革——凭借全球首创的智能混合编队模式，卡尔动力于2024年成为国内首家在华北、西北多地获准开展自动驾驶公开道路测试的企业，并率先实现L4级“1拖3”编队的公开道路测试与商业应用。2025年，卡尔动力率先获颁全国首批编队全无人商业化试点资质，获得超 50 张无人商业化运营资质与牌照。目前，卡尔动力已运营自动驾驶卡车规模超400辆，累计运行里程超3500万公里，在10余个省市开展自动驾驶货运测试和运营，稳步迈入“规模化商业落地”新阶段。通过与多家头部车企深化合作，卡尔动力已发布并投入运营7款量产车型，赋能超过20个客户开展智慧物流业务；同时，与30余家行业伙伴建立创新合作联盟，共同推进无人货运技术的场景拓展与模式进化，持续构建覆盖全域的智能物流网络。
基于深厚的技术与运营积累，卡尔动力构建了以“端到端+强化学习”为核心驱动的自动驾驶技术平台，形成以智能混合编队与单车智能模式并行、覆盖短中长途场景的干线无人货运全系列解决方案KargoOmni，该方案可显著提升运营效率，实现人力效率提升83%～300%，综合运营效率提升50%以上，能源利用效率提升30%以上，为行业带来系统性变革。在运输形态创新方面，卡尔动力正向设计、自主研发了运输机器人，通过无驾驶舱设计与模块化结构，进一步提升了物流全链路的自动化程度与效率。
地平线投资团队表示：“我们坚定看好自动驾驶在重塑干线物流万亿级市场中的长期价值。卡尔动力凭借先进的技术架构和创新商业模式，完成了技术可行性与商业可行性的双重验证。此次投资，是产业生态的强强联合，我们将继续支持卡尔动力，加速干线物流自动驾驶规模化的进程。”
高榕创投合伙人辛旺表示：“Robotruck是不亚于Robotaxi的万亿级大赛道，过往玩家多数在封闭低速场景运营，卡尔动力成立伊始就致力于解决开放道路卡车自动驾驶问题，依托战略股东和研发团队在算法和数据上的深厚积累，以创新的编队模式在内蒙完成闭环验证，进入规模化发展的新阶段。卡尔动力的团队专业、务实、开放合作，聚集了技术、场景、产业链的多方合作伙伴携手共进。我们坚信，Robotruck的商业化落地已进入快速发展阶段，我们高度认可卡尔动力团队的技术实力与战略眼光，期待公司持续引领行业变革。”
卡尔动力CEO韦峻青博士表示：“此轮融资是卡尔动力从商业模式验证迈向规模化落地的重要里程碑，标志着公司进入无人货运规模化提速的新阶段。我们将以此为契机，持续拓展产业生态，深耕‘安全、高效、经济’的无人货运服务，携手合作伙伴构建下一代全域智慧运力网络，不断巩固在无人货运领域的领跑者地位，引领物流产业的根本性变革。”
值得一提的是，干线自动驾驶正迎来商业化拐点，预计在未来1~2年内进入规模化爆发期。作为大通道货车智能驾驶的主动脉，干线货运承担了全国70%以上的跨区域商品流通量，是自动驾驶领域最具规模的万亿级赛道。卡尔动力凭借其已验证的技术路径、清晰的商业模式和领先的运营规模，已建立起覆盖干线全场景的显著先发优势。
本次融资完成后，卡尔动力将继续加大在L4自动驾驶干线货运领域的投入，加速人工智能+物流场景的规模化商业应用，致力于打造更安全、更高效、更经济的下一代物流运力体系，持续引领行业变革。
本文为IPO早知道原创
作者｜Stone Jin
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