3月2日，懂车帝联合中汽信科正式发布《汽车以旧换新消费洞察白皮书》。根据白皮书披露的数据，2024年至2025年期间，全国汽车以旧换新总量达到1830万辆，其中新能源汽车占比接近60%。在置换消费趋势上，燃油车用户正加速向新能源阵营转移——81.2%的燃油车消费者换车时首选新能源车型，纯电动、插电式混动和增程式分别占43.7%、23.4%和14.1%。

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白皮书基于懂车帝2025年汽车置换更新数据及3000余名用户调研，勾勒出以旧换新政策驱动下的消费全景。价格端呈现出显著的"消费升级"特征：59%的消费者旧车价格在15万元以下，但置换后购买20万元以上新车的消费者比例高达74.1%，20万至30万元成为置换购车的主力价格带。政策降低了购车门槛，推动消费者在换车时选择更高价位的产品。

在动力类型的切换上，置换旧车中燃油车占比达64.1%，而在新购车辆中这一比例骤降至13.3%，反映出以旧换新正有效加速汽车消费的绿色转型。换车动因方面，42%的用户希望获得更低的用车成本，27%追求更好的驾乘体验。值得关注的是，新能源车主的换车节奏明显快于燃油车主——90%的新能源车用户置换周期不足5年，而70%的燃油车用户置换周期在5年以上。白皮书认为，新能源产品的快速迭代升级是缩短换车周期的核心驱动力。

在品牌选择上，中国品牌在置换市场中占据主导地位。白皮书指出，中国品牌在新能源技术、自动驾驶、智能座舱等领域的持续投入，契合了用户对低使用成本与高驾乘体验的双重期待。

补贴政策层面，2026年汽车置换更新补贴标准已实现全国统一，由此前的"普惠式定额补贴"转变为按新车价格比例发放的精准补贴模式。据懂车帝披露，自2024年起平台累计服务补贴申请超340亿元，惠及282万名消费者，带动新车消费4600亿元。2026年，其补贴申请服务范围已扩大至全国17个省市。

市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。

本文源自：市场资讯

作者：观察君