用潜伏杀猪盘学习的股票知识来来聊一聊比亚迪今天的涨势
其实按照去年11月份的数据来看，比亚迪的股票一直在较大幅度的震荡，在12月26日有一个5个点的涨幅，但是在2026年开年之后一直都在走下滑路线
所以，在股票APP的社区之中都在说，迪子，完了
再加上年初政策退坡，国补减弱，购置税减半等促使之下，资金并不怎么认可比亚迪的股票
2月4号拉升了一波，但是哦没啥用，还是继续走下坡
原因有很多，但是大部分还是对现在的新能市场不够认可
这也难怪，毕竟现在的新能源市场同质化太严重，内卷、抄袭等等，大家都做新能源，你的尺寸大一些，价格便宜些，自然会有人买单，消费者可不是什么情怀党，非什么不买，只要价格合适就会入手。
当然，市场归市场，有些股票还是反市场而行的
再来说说今天的这个8个点涨势，确切的说今天最高点够到了8.51的位置，本以为今天能涨停，看来还有后手
按照以往的经验这些重磅的技术发布会提前很长时间预热，放出一些风来，然后等发布会结束的第二天资金再出逃，赚它一笔，这是互联网品牌新能源的常规打法。
但比亚迪这波做的不一样，提前3天才曝光，而且还用颠覆性这三个字来形容，这在历史上是没有的
有人说是因为战争导致燃油涨停，看了下热门行业的涨势，石油和天然气的涨幅最猛，其次是贵金属和矿石；
再去看汽车板块，很显然并不是因为石油供需的问题导致资金涌入新能源，汽车板块除了比亚迪涨幅较大之外，剩下的都还是老样子（因为战争）
所以，可以
所以，因为打仗而影响股票上涨是站不住脚的，所以只有一个可能，对，就是那三个字
颠覆性
到底颠覆性能到什么底部？比亚迪现在没有解释，但是从过往的技术迭代，以及近期民间放出来的一些消息可以猜测下，以下仅供参考：
二代闪充刀片电池
能量密度大幅提升，纯电续航突破1000Km，固态电池能不能行，啥时候落地，落地成本是多少没有厂商知道，因为现在还是存在于论文和半固态模式，以及固液模式，站在现在的节骨眼上来看，噱头更大一些，所以不可能是固态电池落地，以现有的技术和制造水平达不到。
之前迪子就说过要两条腿走路，固态电池那条路万一不行呢，所有的宝都压在那上面肯定不现实，所以二代刀片电池能够续航超过1000KM，绝对可以媲美固态电池
再加上二代刀片电池一定会对冬季续航做功课，之前不都是什么五折、六折，甚至还有四折的，第一代刀片电池表现的就不错，那么第二代打个8折、9折是不是北方的小伙伴也能用了呢？
兆瓦闪充 2.0？
之前就说过兆瓦闪充要更新，不然那么好的技术不用就白瞎了，所以大概率充电桩会减少体积，在网上刷到过说一代充电桩开始撤了，应该就是二代要上了
这次想要快充平权，就得商场商圈啥的都给安排上，这样才能铺的开技术
DM6.0
这个不用猜，一定会有的
之前亏电油耗都到了2L左右，这次能不能做到2L之内？
如果真的能做到2L以内，那么说迪子背刺的车主也会开心，至少比亚迪有一大堆技术可以拿的出来，应对内卷的全球市场
天神之眼5.0
去年这个时候落地的智驾平权，如果说激光雷达下放、端到端大模型落地呢？天神之眼可以选配呢？
如果只是激光雷达下放没啥新意，应该是在安全部分做功课
全域高压平台1000V
之前就在说全域做到1000V高压平台，这次都说了颠覆性，应该就能拿出来了，更高转速的电机、更省电、性能更强
具体能够做到什么级别，那就说不清了
关于落地
假如说上面这些东西都给到了15万级别的车，会不会卖爆？ 兆瓦闪充、激光雷达、云辇、第二代刀片电池、DM6.0、天神之眼.....
还有，除了这些技术之外，还有一辆车，腾势Z9GT
有人说了腾势Z9GT不是一辆“旧车”么，有啥说的
对于这种猎装、旅行车而言，它的销量并不高， 不是因为技术不行，就是因为技术堆叠的太多了，成本高，售价高，让很多人没办法去入手，超出了预算
假如说这次搞一个单电机的，价格下降那么十万八万的
这个车还是真的香
除了腾势Z9GT可以作为佐证之外，仰望的全系列也可以作为佐证
按照仰望在比亚迪内部的重量级，26款U7、U8、U8L的焕新发布会绝对可以开那么几场，毕竟这是中国新能源顶尖技术的存在，但比亚迪却把这三辆车和腾势Z9GT放在一起
当然，也不排除明天会冒出来一大波的焕新升级
所以，仰望和腾势车型的焕新升级可以作为佐证，毕竟车型都是为技术而买单
比亚迪开启全民新能源时代
所以，今天完全可以作为新能源发展的里程碑日子，或许明天开始与比亚迪有关的产业链都会跟着上涨，大哥吃肉，弟弟们喝汤还是有的
当然，如果真的如我的猜测一样，那么比亚迪绝对是开启了全民新能源时代，我甚至都能想到5号那天发布会现场有多么的震撼。
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