近日，美以对伊朗发动联合军事行动，地区冲突升级，全球航运巨头马士基3月1日宣布暂停曼德海峡相关苏伊士运河航线、船舶改道好望角；欧佩克同日宣布8个主要产油国4月起日均增产20.6万桶。

航运受阻叠加油价波动，给全球经济带来哪些冲击？

能源与航运的双重冲击，是否也会反噬美国经济，进而对全球经济带来哪些风险？

总台环球资讯《闪评》栏目邀请中国人民大学经济学院教授王晋斌为您解读：

观点速览

中国人民大学经济学院教授王晋斌：美国和以色列对伊朗发动的联合军事行动，对全球经济贸易的冲击，首先体现在金融市场油价大幅调升，推高全球能源价格，带来通胀压力，同时抑制全球经济增长。航运受阻直接冲击全球供应链，增加贸易成本，运输周期延长，这些成本最终会传导到生产和消费领域，推高物价，长期冲突还可能改变全球经贸格局。欧佩克增产信号明确，目标是维护油价稳定、对冲上涨压力，但效果暂不确定，仍要取决于冲突持续时间。

中国人民大学经济学院教授王晋斌：美国虽为能源输出国，但其油价受国际市场影响，油价大幅上涨会推高美国通胀、增加民众生活和企业成本，让美国通胀更顽固。对全球经济而言，冲突持续时间决定冲击程度，若持续偏长，会加剧供应链冲击、推高贸易成本，削弱经济增长动力，引发资产价格波动，抬高全球通胀，不利于全球经济健康发展。

来源 | 总台环球资讯

采访 | 张晗

编辑 | 樊梦

签审 | 杨琼

监制 | 邹浩宇