2021年3月30日，雷军宣布小米造车。
2024-2025年，6分46秒874，6分22秒031，小米SU7 Ultra的原型车一次次打破了纽北赛道七年来的四门车最快圈速纪录。
而这份纽北总榜第三成绩的含金量还在提升。2026年2月28日，小米发布中国品牌的首款VGT。
5年前，造车从零开始，“守正出奇”的小米进入汽车行业百年“牌桌”。5年后，小米成为了VGT项目立项13年来，首个中国品牌与科技公司。
设计出SU7，YU7还不够？小米为什么能在VGT做第一个“吃螃蟹”中国品牌？
什么是VGT?
VGT 的全称是「Vision Gran Turismo」。
是由《Gran Turismo》(全球最真实的模拟驾驶平台之一和汽车媒体)发起，邀请全球顶尖汽车品牌，专门为GT模拟驾驶平台打造的未来超跑概念车项目。
它可以说是汽车工业设计的“高级定制”，是车企证明自己“设计原创力”与“赛道基因”的最高舞台。
小米的VGT之旅
01/勇气
被“官方邀约”的中国首秀：GT创始人(山内一典先生)主动向小米伸出橄榄枝，发出联合打造VGT的邀请。
02/底气
“全球大脑”的极致实验室：小米VGT是一场由小米汽车全球设计团队牵头，李田原主导，慕尼黑设计师深度参与，工程团队做技术支持的项目。是一次小米在汽车的空气动力学和美学上的突破探索，展现了小米汽车在电动化、智能化上的思考。
03/成果
小米成为第36个加入该概念车项目的品牌。作为全球第51台VGT概念车，小米终结了中国品牌在该领域的空白。在保时捷、奔驰、法拉利林立的数字殿堂里，从此有了中国设计的声音。
工业设计是链接科技与用户体验的桥梁，将理性的科技知识融入感性的用户体验之中，是小米作为科技公司一直坚信与贯彻的理念，小米VGT的造型是技术工程结晶的展现，但隐藏在工程之内，我们看到了更多属于小米汽车的细腻。
小米VGT上的设计与工业设计
01/光环尾灯
从设计师在草纸上“抡”出来的一个元素，到应用在SU7、YU7，以及VGT的尾灯上，光环尾灯已经成为了一个专属小米的设计视觉锤。
02/外饰
工业设计始终遵守“形式追随功能”，小米VGT的外饰设计语言“由风塑形”。在风阻与下压力两者间的精妙平衡，在仿真测试中实现风阻系数0.29Cd，下压力-1.2，空气动力学效率值 4.1，作为一款面向未来的纯电概念超跑，在产品设计上找到空气动力效率最优的路径。
03/内饰
基于小米“人车家全生态”的综合布局和设计理念，内饰环形的主题设计将IP 台、门板、座椅一起思考，环抱式的座椅让内饰就像一个“茧”舱，带来“坐在沙发上开赛车”体验的同时，内饰融合小米大模型的AI能力，用光影、声音和触感跟你交流，让车不再只是一个被驾驶的“工具”，而是赛道上的“搭档”。
科技公司的视野，年轻前沿的团队，全球顶级的背书，工程理性与设计浪漫的大胆突破，做到这一切，小米汽车只用了5年时间。
那未来5年后的小米汽车会是怎样？让我们共同期待。
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