我们很多人以前都默认美国军工是全球顶流，说它技术顶尖实力过硬，谁能想到这份维持了几十年的神话，居然被一个67岁的退休大妈戳破了。一场藏了三十年的造假窝案掀出来，美国大半主力航母核潜艇，居然用的都是不合格的残次品钢材。
这个关键人物就是托马斯，从1985年到2017年，整整32年，她都在美国一家给海军供货的铸造厂上班，负责检测舰艇专用钢材合不合格。航母核潜艇用的钢要求有多苛刻不用多说，尤其是核潜艇，常年潜在数百米深海，全靠钢材扛住巨大的海水压力。
要是钢材强度韧性不够，潜艇很可能直接被水压挤瘪，舰员性命不保不说，还可能引发核泄漏，后果不堪设想。托马斯手里的检测结果，直接决定这些钢材能不能用在主力舰艇上，相当于握着美军舰艇安全的生杀大权。
可谁也没想到，她这三十多年根本没正经做过一次规定检测，经手的240批次钢材，所有检测数据全是伪造的。就因为她觉得海军要求的低温测试太麻烦，索性直接把不合格钢材的数据改成合格，还手写假检测报告，一批批残次品就这么顺顺利利流进了军工生产线。
被抓之后她还给出了个离谱的理由，说自己是出于“道德感”才造假，觉得测试条件不合理。这话讲出来谁信啊，说白了就是偷懒耍滑拿国防安全换自己省心，离谱到没边。
托马斯待的这家铸造厂可不是什么名不见经传的小作坊，它长期给美国两大顶级军工企业供货。一家是通用电船，专门造美国所有现役核动力航母，不管是尼米兹级还是最新的福特级，全都是这家船厂造出来的。托马斯造假的这三十多年，刚好赶上这些主力舰艇的集中建造周期，相当于刚好把残次品送进了所有核心舰艇的建造环节。
弗吉尼亚级、俄亥俄级核潜艇，另一家是纽波特纽斯造船厂，美国唯一能造现代核动力航母的厂家。算下来，1985年之后开工建造的19艘弗吉尼亚级核潜艇、18艘俄亥俄级核潜艇、10艘尼米兹级航母，还有2艘最新的福特级航母，几乎全都用了这些不合格的残次钢材。
这事哪是托马斯一个人的错，工厂好几任主管都知道这件事，全都心照不宣装看不见。美国军方自己的验收部门也形同虚设，从来没人想着去核对原始检测数据，就这么放任残次品一路绿灯进了生产线。
直到2017年，这家铸造厂被收购，新员工核对资料的时候发现不对劲，一层层上报之后，这件事才慢慢浮出水面。可美国相关企业直到2020年，才悄悄交了1090万美元的罚款，全程没向公众公开真相，接着捂着美国军工的虚假招牌。
这些用了残次钢材的舰艇，隐患有多大不用说都能想到。核潜艇常年在深海航行，钢材强度不够，用不了多久就会出现金属疲劳、焊缝开裂的问题。前几年美国康涅狄格号核潜艇在南海撞山，受损严重，现在回头看，这很可能就和钢材不合格脱不开关系。
美国砸了130亿美元打造的福特级航母，本来吹成全球最强航母，结果早就成了大家都知道的问题大王，服役以来故障就没断过。电磁弹射系统本来设计的是每4000次弹射才出一次故障，实际几百次就出问题，舰载机根本没法正常起降。
舰上的650个厕所还频繁集体瘫痪，近八成没法用，舰员上厕所都要排几十分钟队，光修厕所就花了4000万美元，到现在也没彻底解决问题。
美国军工的造假早就不是什么新鲜事了，不止这一件钢材造假案。比如核潜艇的消音瓦，本来是用来降低噪音，帮助潜艇隐蔽不被发现的，结果造船厂为了省成本赶进度，根本不按标准施工，还伪造合格证明。
最后搞的消音瓦动不动就脱落，核潜艇噪音大的老远就能被监测到，本来是藏在水下的幽灵，直接变成了一出门就会被发现的活靶子。美国海军发现问题之后，不仅不严肃追责，还和船厂一起隐瞒真相，接着接收有缺陷的舰艇，根本不管舰员的生命安全。
说咱们中国被骗了，真不是瞎扯。早年咱们军工基础薄弱，看着美国航母核潜艇在全世界耀武扬威，加上美国自己不断宣传放出各种“先进”数据，咱们真的以为他们军工实力真的强到无人能敌。
咱们研发自己的航母核潜艇的时候，花了大量的人力物力参考这些虚假数据，硬生生多走了不少弯路。直到这场造假丑闻曝光，咱们才反应过来，合着美国吹了几十年的顶尖神话，全是用残次品堆出来的假象。
这场造假能瞒三十年，核心就是军工企业、检测方和军方验收部门的利益绑定。企业要赚快钱多赚钱，自然要偷工减料，检测的拿了好处帮着造假蒙混，军方官员要完成采购指标拿好处，自然睁一只眼闭一只眼。
一圈人都靠着军工产业链捞钱，没人在乎装备质量，也没人在乎一线官兵的安全。这场丑闻爆出来之后，美国军工的遮羞布被彻底撕开，所谓的全球最强海军，说白了就是外强中干的纸老虎。
参考资料：环球时报 《美国30年军工造假丑闻曝光》
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