周一亚洲交易时段，国际油价应声大幅上涨，全球投资者开始对这场由美国与以色列主导的中东军事冲突作出首次剧烈的市场反应。与此同时，此前已连续数月保持强劲上涨态势的日本日经指数，在早盘遭遇重挫，跌幅迅速超过百分之二。
作为全球原油价格定价基准的布伦特原油，在东京市场的交易中强势突破每桶78美元关口，暴涨近百分之八。这一剧烈的价格波动，无情地印证了资本市场深层的隐忧：即便中东地区爆发的仅仅是短期的军事打击或局部战争，也必将不可逆转地推高全球原油定价以及美国国内的汽油零售价格。然而，诡异的是，部分投资者对市场的短期走向依然抱有一种近乎执拗的乐观态度。
“我个人倾向于认为，局势最终不会滑向最坏的深渊，”知名金融服务机构瑞士宝盛集团的亚洲区研究主管马克·马修斯在接受彭博电视台的专访时如是研判。
毋庸置疑，这场地缘冲突的最终破坏力，将完全取决于战火的持续时间与外溢范围。原油价格的飙升仅仅是一个危险的开端。伴随战火而来的全球航运大动脉中断，极有可能犹如多米诺骨牌般全面推高各类大宗商品的价格，进而无情地洗劫美国普通民众的钱包，并最终让华盛顿关于美国经济即将加速扩张的宏大预期彻底化为泡影。
据专门负责监测该地区高危航运水道的英国海事贸易运营机构通报，仅在周日当天，便有至少三艘商业船只在波斯湾附近海域接连遭遇不明武装袭击。在此之前，作为对美以联合空袭的强硬回应，伊朗伊斯兰革命卫队悍然宣布封锁扼守全球能源命脉的霍尔木兹海峡。禁令发布仅仅一天之后，这条极其狭窄却至关重要的战略水道内，绝大多数的商业航运活动便已陷入了死寂般的停滞。
尽管面对铁一般的封锁事实，伊朗外交部长阿巴斯·阿拉格奇在周日接受半岛电视台专访时，依然矢口否认德黑兰抱有任何彻底切断海峡或恶意干扰国际航行自由的战略意图。
然而，海面上肉眼可见的物理袭击威胁，叠加着呈现指数级暴涨的天价海运保险费，已经让全球各大航运巨头不寒而栗、望而却步。这种出于安全考量的集体退缩，正严重危及全球能源命脉的顺畅流通。要知道，全球高达五分之一的海运原油贸易，都必须且只能仰赖这条狭窄的海峡。
市场分析师忧心忡忡地指出，一旦伊朗及其周边主要产油国（包括沙特阿拉伯、伊拉克和阿拉伯联合酋长国）的原油供应链因战火恶化而被迫中断，国际油价恐将毫无悬念地直线飙升至三位数的天价区间。
旷日持久的军事冲突同样将对华尔街产生致命的反噬，它极有可能在顷刻间抹平特朗普原本打算在周二国情咨文演讲中大肆夸耀的那些丰厚投资收益。纵观当前资本市场，美国股市的整体估值相较于企业实际盈利水平，已然畸高至历史性顶点。就在近期，由于资本对人工智能概念企业估值泡沫的深度担忧，美股大盘已经历了持续的剧烈震荡。华尔街的多数机构投资者悲观地预测，当纽约证券交易所在下周一重新敲响开市钟时，一场惨烈的恐慌性抛售潮恐将难以避免。
总部位于伦敦的资本经济研究所首席全球经济学家尼尔·希林一针见血地指出，原油市场与股票市场的双重剧烈动荡，极有可能催生出一种令美国中产阶级极其痛苦的经济怪象：那就是日常必需的汽油价格如火箭般骤升，而普通民众赖以养老的四零一K退休储蓄账户却在无情地大幅缩水。
这种腹背受敌的经济窘境，无疑将使白宫陷入极其被动的政治泥潭，导致现任政府在选民走进投票站选举新一届国会议员之前，根本拿不出任何能够证明其在减轻民生经济负担方面取得实质性进展的成绩单。此前，特朗普曾多次在公开场合自诩成功降低了普通家庭的生活成本。但据《华盛顿邮报》联合美国广播公司以及益普索民调机构在本月早些时候发布的权威数据显示，高达百分之六十五的美国受访民众对其应对通货膨胀的现行政策表达了强烈的不满与失望。
与此同时，全球集装箱海运网络已经不可避免地受到了战事的猛烈冲击。供应链的断裂不仅将直接推高波斯湾地区内部的物资成本，更可能引发波及全球更广泛区域的消费品与工业半成品价格的全面上涨。就在美军投下首批炸弹后的短短数小时内，全球海运巨头之一的赫伯罗特航运公司便紧急宣布，无限期暂停旗下所有途经霍尔木兹海峡的商业运输业务。
到了周日，这家总部位于德国的航运巨头进一步宣布，将对所有往返于波斯湾水域的集装箱货物强制征收高昂的“战争风险附加费”。赫伯罗特在官方通报中坦言：“霍尔木兹海峡周边极度动荡的军事局势以及我们被迫采取的紧急运营调整，正导致整个全球航线网络面临严重的瘫痪风险，这将不可避免地波及到长远的航程调度与关键港口的设备供应。”
针对这一异动，位于汉堡的阿尔法班轮航运数据机构资深分析师扬·蒂德曼断言，在巨大的安全与保险成本压力下，全球绝大多数主流海运企业都将别无选择，只能迅速效仿赫伯罗特的自保举措。
他进一步补充分析称，那些近期才刚刚冒险恢复途径红海驶往苏伊士运河传统航线的船运公司，在整体中东局势彻底明朗与稳定之前，极有可能再次按下暂停键。更为致命的是，盘踞在也门境内、长期接受伊朗军事援助的胡塞武装力量，极有可能为了声援其在德黑兰的战略盟友，而全面重启针对另一战略要冲曼德海峡的无差别火力袭击——要知道，在去年的大部分时间里，该武装组织曾一度暂停了此类极端的封锁行动。
总部设在哥本哈根的韦斯普奇海事咨询机构首席执行官拉斯·延森指出，整个国际航运业究竟会陷入何种程度的动荡，其唯一的变量就在于这场军事冲突的存续周期。如果战火呈现出长期化、焦灼化的趋势，全球集装箱运输大动脉将遭受毁灭性的大规模破坏，届时不仅中东海域将成为禁区，那些作为中转枢纽的阿曼、斯里兰卡、马来西亚以及新加坡等国的核心港口，也将因大量的货物积压而陷入史无前例的瘫痪性拥堵。
延森在一封发给客户的分析邮件中悲观地写道：“这种超级枢纽港口的连环拥堵，甚至会产生极其恶劣的蝴蝶效应，直接导致那些原本与海湾地区毫无瓜葛的非直航跨洋贸易，也不得不承受运费呈几何级数暴涨的残酷现实。”
令人扼腕叹息的是，在美以联军的战机呼啸升空之前，全球宏观经济原本正艰难地跋涉在一条稳步复苏与增长的轨道上。根据国际货币基金组织在今年一月份发布的权威预测，本年度全球整体经济产出有望以百分之三点三的健康增速实现扩张，这一数据基本与去年全年的表现持平。
将目光投向大洋彼岸的美国本土，美联储在近期刚刚乐观地上调了国家经济的宏观展望，不仅预期经济增长引擎将进一步加速，更对通货膨胀数据的持续温和改善抱有极大信心。根据美国央行核心决策层的中值预测模型，美国本年度国内生产总值的年化增长率，原本有望从去年的百分之一点七强劲跃升至百分之二点三。
尽管当前美国国内高达百分之三的通胀率，依然略微超出了美联储设定的绝对价格稳定红线，但华尔街此前的普遍共识是，这一数字必将在今年年底前平稳回落至百分之二点五的理想区间。
然而，原油价格这头猛兽的突然苏醒，极有可能将美联储精心描绘的宏观经济复苏蓝图彻底撕成碎片。不可否认，在去年美国对伊朗实施极度克制的有限空袭时，全球石油供应链奇迹般地躲过了一劫。但今时不同往日，随着伊朗国家精神图腾——最高领袖哈梅内伊在烈火中陨落，陷入群龙无首与复仇狂热交织状态的德黑兰当局，极有可能认为他们已经彻底失去了继续保持战略克制的任何理由。
纵观过去数年，尽管全球地缘政治的黑天鹅事件层出不穷——无论是在乌克兰平原上绞肉机般的鏖战，还是在加沙地带令人窒息的流血冲突，亦或是美国国内日益撕裂的政治动荡——美国股市却仿佛置身于一个平行宇宙，始终维持着令人咋舌的稳步上涨态势。但是，此次与伊朗这个中东地区性大国的全面开战，或许将成为彻底终结华尔街投资者这种盲目自满与狂热情绪的致命一击。
“在经历了太多遥远的战争与频发的地缘政治危机之后，资本市场的神经似乎早已变得麻木不仁，”远在法兰克福的荷兰国际集团德国首席经济学家卡斯滕·布热斯基冷峻地警示道，“在如此巨大的黑天鹅降临之际，如果全球股市连一次哪怕是短暂的、幅度达到百分之十的深度回调都没有经历的话，那才是真正令人感到毛骨悚然的意外。”
来源:Markets begin to react as Trump’s attack on Iran risks hitting American pocketbooks
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