全球汽车工业媒体Just Auto 2月27日证实，比亚迪卡马萨里工厂再迎标志性进展：投产不足半年已下线2.5万辆新车，当地将原“亨利·福特大道”正式更名为比亚迪大道，以城市命名权，见证中国车企在南美完成时代交接。

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这座由福特旧厂改造的基地，如今成为比亚迪深耕拉美核心支点。工厂总投资55亿雷亚尔，冲压、焊接、涂装车间即将完工，2026年底产能将达15万辆，远期冲击30万辆，叠加配套体系最终突破60万辆，坐稳拉美最大新能源整车基地。

比亚迪同步提速本地化，2027年1月前零部件本土化率达50%，满足南美贸易规则后，最快今年开启对南方共同市场国家出口，以本地制造+区域辐射，规避35%进口关税，成本优势显著。

从接盘闲置工厂到成为城市新名片，比亚迪用效率与实绩赢得认可。这不仅是产能与销量的突破，更是中国汽车从走进来到扎下根的象征。在全球电动化转型浪潮中，比亚迪以巴西为跳板，正重构南美市场格局，为中国车企全球化提供可复制的“本地化范本”。