懂车性能场的巅峰对决结束后，有人问了一个很有意思的问题：领克为什么要花七年时间，去争夺那些普通人根本看不到的世界冠军？

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答案很简单：因为这是一道证明题。

第一层证明，是证明中国品牌也能造出世界级的性能车。在领克之前，世界顶级房车赛事的领奖台上，从未出现过中国汽车品牌的身影。2019年，领克用年度车队总冠军证明：中国制造，同样可以站在世界之巅。

第二层证明，是证明中国车手也能驾驶中国车赢得胜利。2022年，马青骅加入领克车队，首战即登台；2023年，他在乌拉圭站夺冠，成为首位驾驶中国赛车在世界顶级赛事中夺冠的中国车手；2024年，他在株洲主场夺冠，创造了中国人驾驶中国赛车在中国主场夺冠的历史。马青骅用一次次登台证明：中国车手，同样可以征服世界。

第三层证明，是证明中国赛车的性能，经得起最纯粹的检验。TCR世界巡回赛固然权威，但BoP和CW的存在，让一些人觉得比赛的胜负不够“纯粹”。于是，懂车性能场出现了。在纽博格林北环，没有规则限制，没有配重调整，只有三台车、一条赛道、一位专业车手。结果，领克03+TCR Cyan拿下第一。这道证明题，领克做完了。

七年时间，九座世界冠军，43个分站冠军，132次领奖台。领克用这些数字，完成了一道又一道证明题。而懂车性能场的胜利，是这份答卷上最新、也是最精彩的一笔。

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现在，当有人再问起“中国品牌能不能造出世界级性能车”时，你只需要告诉他三个数字：七年九冠，懂车性能场第一。中国第一性能家族，已经给出了答案。 #懂车性能场 #中国第一性能家族 #领克03性能家族