最近中东的冲突真的是越演越烈，没想到这火直接烧到了全球石油的“命根子”——霍尔木兹海峡！周日刚传来消息，好几艘油轮在海上被攻击了，这可不是普通的小摩擦，明显是冲突又开辟了新战线啊！
阿曼的海事安全中心已经官宣了具体情况，有艘挂帕劳国旗的油轮叫“斯凯莱特”号，国际海事组织编号是9330020，就在阿曼哈萨卜港北边几英里的地方被盯上了。船上20个船员全撤下来了，袭击还导致至少4个人受伤，万幸的是没有生命危险。欧盟那个针对胡塞武装的“保护者”行动，有官员说搜救工作都是阿曼当局在负责，目前还没找到袭击者的具体线索。
对了，这“斯凯莱特”号去年12月就被美国财政部制裁了，一起被制裁的还有20多艘“影子舰队”的船，理由是它们非法运输伊朗石油。现在还没人跳出来说对袭击负责，但海湾阿拉伯国家合作委员会已经发声明，强烈谴责这是“伊朗的野蛮袭击”，还把袭击范围扩大到了阿曼杜库姆港和近海的其他油轮。
这事儿的时间线得捋清楚：周六上午美以刚对伊朗发动军事打击，周日就有商船在海上挨揍，这明显是冲突升级的信号。伊朗之前已经报复了，往中东各地发了一堆导弹，还动用了无人机，这次油轮袭击估计也是报复的一部分。英国皇家海军下属的英国贸易海运行动办公室周日还报告，阿曼海岸附近至少还有两起袭击，两艘船被“不明投掷物”砸中，还好没造成大的损失。
伊朗在霍尔木兹海峡附近遭船袭击不是一次两次了，常用的手段就是“见证者”型自杀无人机，这玩意儿在乌克兰战场上被俄罗斯用得多，大家现在都熟——虽然技术不算顶尖，但成本低、数量多，用来袭击商船确实防不胜防。还有伊朗的代理人武装也多次干过这种事儿，比如胡塞武装之前就袭击过红海的商船，背后都有伊朗的影子。
霍尔木兹海峡到底有多关键？这么说吧，全球每天大概有2000万桶石油得从这儿运出去，占了全球日常石油供应的20%！相当于全球一半以上的原油出口都要经过这条窄窄的水道（最窄的地方才38公里），一旦出问题，油价绝对得坐火箭。伊朗之前就多次放话要关海峡，每次都让全球市场紧张好一阵，这次袭击事件，明显是把这种威胁变成了实际行动的苗头。
周六的时候，“保护者”行动有官员说，部分船收到了伊朗伊斯兰革命卫队的无线电，明确说不准进霍尔木兹海峡。但英国那边周日澄清了，海运业界还没通过正式的海事安全渠道收到海峡关闭的通知——不过这澄清也没让大家放心，毕竟局势摆在那儿。英国还警告说，这地方的海事安全局势还是“极度动荡”，持续打仗对商业航运是“极高威胁”，还提醒船可能会遇到军事误判和电子干扰，比如GPS信号突然没了之类的。
现在已经有不少船开始“绕路”了，毕竟谁也不想拿船员的命和船的安全开玩笑。好几家国际航运巨头都宣布暂停过霍尔木兹海峡，比如马士基、地中海航运这些，它们的船本来都是走这条线的，现在都改道走好望角或者苏伊士运河的其他路线了。海事流量监测数据更直观，周六美以袭击之后，过海峡的船比之前少了三成左右，这可不是小数目。
要是局势再恶化，比如伊朗真的封锁海峡，那全球油价估计得涨50%以上，甚至可能突破每桶150美元——要知道2008年油价最高才到147美元，这次要是真涨上去，那全球经济都得跟着受影响。毕竟现在全球石油供应本来就紧张，俄罗斯的石油还被制裁，霍尔木兹要是再出问题，那油价疯涨真不是吓唬人。
写这篇报道的是杰克·爱泼斯坦和西妮德·贝克，俩都是军事和防务领域的老记者了，跑中东这事儿跑了好多年，消息来源挺靠谱的，之前还报道过不少中东冲突的深度内容。
参考资料：人民日报《中东地区海事安全形势分析》；新华社《霍尔木兹海峡油轮袭击事件最新通报》
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