年初以来，经中欧班列东通道进出境的中欧班列总数达1034列，运输货物105170标箱，同比分别增长48.4%和43.2%，较去年提前26天突破1000列大关。中欧班列亮眼的“开门红”成绩单，标志着中欧班列东通道运营效能迈上新台阶，生动诠释了我国跨境物流体系的强大韧性与活力，为稳外贸、促联通注入了强劲动能。

打开网易新闻 查看精彩图片

效率提升，彰显物流韧性。铁路部门通过优先安排开行计划、依托“数字口岸”智能系统加强部门协同、优化宽轨接车流程与查验技术等一系列举措，将班列在口岸的最短通关时间压缩至30分钟以内，整体运输效率提升近10%。这种从“通”到“畅”的飞跃，有效减少了货物在口岸的滞留，降低了企业的物流与时间成本，为跨境电商等高时效性需求行业提供了稳定可靠的运输保障。

网络拓展，深化互联互通。目前，中欧班列东通道以满洲里、绥芬河、同江三大铁路口岸为核心，已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。“多点、多线、多向”的布局，构建起强大的网络协同效应，越来越多中国制造便捷、高效地抵达欧洲核心市场及中亚地区。

中欧班列东通道的繁荣，直接带动了沿线地区的产业升级与经济发展。以东北地区为例，班列为当地的装备制造、汽车零部件、家具、农产品等优势产品开辟了直达欧洲的贸易通道。另一方面，有了高性价比的物流方案，国内企业便能够高效融入国际市场，刺激本地制造业向高端化升级，进一步催生围绕物流枢纽的仓储、分拣、配送等配套产业，创造了大量就业岗位。

新年不到2个月，中欧班列东通道提前突破千列，展示着我国坚持高水平对外开放、推动共建“一带一路”高质量发展。它像一条强劲的动脉，将中国经济的活力源源不断地输向世界，也将全球市场的机遇引回国内。

（来源：中国网 作者：刘玉龙）