纽约上市企业Navigator Holdings宣布，该公司已获得1.337亿美元（约合人民币9.2亿元）贷款，旨在为中国船厂建造的2艘液化乙烯气体运输船提供融资。

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具体而言，Navigator Holdings旗下子公司Navigator Parsec与Navigator Pleione已与荷兰银行、法国农业信贷银行及北欧银行签署融资协议。该融资协议自交付日起为期五年，利率设定为SOFR加1.50%，并以船舶抵押等资产作为担保。

Navigator表示，该笔贷款将用于支付江南造船根据2024年11月签订的造船合同所要求的交船前及交船分期款项的65%资金，其余部分由Navigator现有现金支付。

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2024年11月20日，Navigator宣布行使选择权，以约1.029亿美元的单船造价在江南造船增订2艘48500立方米液化乙烷运输船，预计分别于2027年11月及2028年1月交付。

备选船舶规格与2024年8月公布的首批2艘新船一致。该船型设计用于运输乙烯、乙烷、液化石油气及清洁氨，配备乙烷双燃料发动机并具备氨燃料适配能力，可通行原版及扩建后的巴拿马运河船闸。

值得一提的是，该型船配备的3个B型液货舱采用江南造船自主研发的 “BrilliancE®”B型舱，这项技术是全球领先、安全可靠并已成熟地应用到江南造船批量建造的VLEC上的货物低温围护系统技术。

目前，Navigator旗下船队拥有55艘半冷/全冷式液化气体运输船，其中24艘可运输乙烯与乙烷。

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