春节返乡潮是面镜子，照出了极氪9X的含金量|suv|产品力|新能源汽车|极氪|返乡潮

· 汽车十三行 ID：wzhauto2023 ·

春节这几天大家发现没有，前几个月网上天天刷到的国产新能源SUV与百万级豪车同框对标的视频是不是一下就没了？我告诉你，没了的原因是你刷到的这些视频95%以上是演的。有人会问，平时都要演，为什么春节不演了？原因很简单，第一，演员放假了。平常靠租赁豪车、雇模特、写剧本制造的网络热度，随着短视频团队回家过年也放假了。第二，春节回乡潮对演员演技要求太高了。潮汕祠堂的宗亲聚会、山东农村的拜年队伍、江浙沪的生意场、山河四省的人情往来，这些场景MCN没法演，车也没法租。

所以我说，春节是面照妖镜，平常谁都敢和迈巴赫并排开的汽车，谁在春节能继续火下去，那就是能买的车，谁一到春节就放假短视频就刷不到，那一定是个剧情车。大家可能会问，今年春节有没有很火的车，我告诉大家有，极氪9X就是其中之一。

大家去耍耍短视频，今年过年潮汕的祠堂前被围观的极氪9X；山东的拜年队伍成为话题的极氪9X；江浙沪的商圈停车场问极氪9X价格的人。这些视频我相信只要对汽车不反感的人，一定都多少刷到了，这可是演不出来的真事。有人会问，一款均价50万的国产新能源SUV，凭什么在春节这个最真实的消费场景里热度不降反升？

答案很简单：产品力，是戳破一切汽车消费泡沫的钉子。

我们先来回答第一个问题：为什么那么多中大型SUV在春节没了声量？

除了演职人员放假外，根上是这些产品开发的逻辑是“市场需求倒推产品”，大部分汽车制造商看到理想L9火了，问界M9热了，就赶紧在大型SUV市场跟进，靠堆配置、拉尺寸、打性价比，想在这个风口抢口饭吃。我特别理解，但问题在于，30万以上的消费群体，要的不是“差不多”，而是“唯一性”。大家对比一下就发现问题了，一些打着30万价格、表面参数和极氪9X不相上下的产品，只要走近细看，漆面的质感、钣金的缝隙、内饰的细节，谁好谁坏一目了然。

这说明一个问题，旗舰SUV必须有技术，不能靠性价比和参数。中国汽车消费现在两级分化，但分化不是“有钱人买贵的，没钱人买便宜的”这么简单。想赚有钱人的钱，你得拿出点真实力，这些人赚钱和花钱的智商都很高，不好忽悠。

那有人会问，极氪9X凭什么在春节期间能火？

第一，高端汽车消费品打的是产品力不是品牌力。过去中国汽车总觉得自己和豪华跨国车企差距在品牌溢价，其实错了，根上就是技术和产品力问题。极氪9X能卖50万，大家去看看，中大型SUV谈架构造车的只有极氪，这点任何一个车企不服不行。说句不好听的，车企造车不把投入花到位，凭什么你一款车卖50万？

第二，高端汽车不靠参数和性价比。这次春节我发现最憋屈的就是花30多万买新能源SUV的这群消费者，很扎心啊，配置参数都到位了，但发小一摸一开提的全是毛病，30多万可选的车一看一堆，甚至数据都一模一样，在潮汕站不到祠堂第一排，在山东磕头排在最后，连吃饭都不一定上主桌，这30万本来想花出50万的效果，结果还不如十几万的代步车踏实。

这就是要说的第三，想吃高端汽车这碗饭，车企必须是现有开创市场的技术能力，不能看市场什么好卖就造什么，这是典型的一锤子买卖，也是过去我们说的中国汽车缺乏品牌溢价，其实就是没有金刚钻别揽瓷器活，没给人家把瓷器修好反倒弄坏了，这就失去信任了。

第四，稀缺性是极氪9X春节火的根本原因。好的产品一定奇货可居，春节我了解到的信息，极氪9X的日租金能感到快3000元，到现在交付了3万辆，订单估计现在排到了7、8月份，产品力带来的稀缺性，自然在春节这个中国人交往最密切的时间点让极氪9X成为回乡潮的社交货币，货币的原理就是越少越值钱，自然拍照、分享的人会越来越多。

极氪9X的火其实挺有嚼头，这说明中大型新能源SUV市场确实是肥肉，但车企也必须记住，想赚高端汽车消费群体的钱，首先要尊重他们的消费判断力。如果眼里老盯着十几万预算靠贷款购车的潜在消费者，那吃的还是参数饭、炒作饭、性价比饭，永远不可能造出高品质的汽车，也俘获不了真正有消费能力的群体，因为这是投机心态，一旦让高端人群感知到产品对他产生了套路，让他们失去信心，这个品牌就没机会了。

所以我说春节回乡潮是一面镜子，照出了高端新能源SUV谁在裸泳，谁真的有料。