春运是中国特有的年度人口大迁徙，更是一扇观察中国经济社会发展的窗口。2月24日至27日，成都东站旅客发送量连续四天位居全国高铁站首位，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动力。

架起区域协同“发展桥”，激活巴蜀联动“经济圈”。铁路通，则百业兴。成都东站无缝衔接成渝、西成等多条高铁干线，联通全国百余座城市，织就四通八达的交通路网。成渝高铁日均开行动车组247列，最短发车间隔仅3分钟，实现两大中心城市“随到随走”；成都与绵阳、德阳、眉山等周边城市构建“1小时通勤圈”，打破地理壁垒、畅通要素流动。高频次公交化运营，让城际往来如同市内出行，为产业协作、人才流通、资源共享搭建黄金通道。

架起民生出行“暖心桥”，守护旅途平安“幸福路”。面对返岗客流与错峰出行叠加的双重压力，成都东站开启“夜间模式”，全站通宵开放，5天内加开117列夜间动车组，精准填补深夜运力空白，让深夜返程旅客不再奔波等待。从统筹长短途运力、优化车次安排，到细化服务举措、提升出行体验，让民众幸福感更足。

架起内陆开放“门户桥”，擦亮巴蜀大地“新名片”。作为成渝地区双城经济圈核心门户枢纽，成都东站以超强客流与高效运转，展现出强劲的枢纽辐射能级。四通八达的高铁网络，让内陆腹地跳出地理局限，深度嵌入全国发展版图，拥抱更广阔的市场与机遇。安全有序的运营秩序、温馨贴心的服务细节，让往来旅客感受巴蜀大地的热情与包容。这座从西南节点跃升为全国门户的现代化车站，以硬核实力与优质服务，成为展示成渝开放形象、彰显巴蜀发展活力的重要窗口。

交通能级的跃升，既打通大动脉，又畅通微循环，为巴蜀大地注入源源不断的活力。立足新发展阶段，持续织密路网、优化服务，这座“流动的枢纽”将更好赋能区域发展，在互联互通中续写巴蜀新篇章。（施冰洋、简艳）

来源：中国日报网