3月2日，小鹏第二代VLA体验会如约而至。在广州，这场被业界视为“自动驾驶风向标”的活动中，小鹏汽车董事长CEO何小鹏掷地有声地宣布：第二代VLA（视觉语言动作大模型）将于本月正式开启推送。这标志着小鹏汽车不仅率先跑通了从技术验证到规模化应用的关键环节，更以“妈妈都爱开的国民智驾”为目标，推动自动驾驶从少数人的“极客尝鲜”跨越到全民共享的“大众常用”时代 。
同时，2026款小鹏X9纯电版同步重磅上市。新车共推出5款版型，官方指导30.98万元-36.98万元。作为小鹏“一车双能”战略下的又一力作，2026款小鹏X9纯电版在产品力上全面对齐超级增程版，以“两种动力，同一个旗舰标准”的硬核实力，重新定义了高端家用大七座的价值标杆。
直指L4，第二代VLA给出”小鹏答案“
当前，汽车行业的智驾研发正站在分水岭上：一端是在L2级别上的“小修小补”，另一端则是推倒重来、直奔L4终局。小鹏毫不犹豫地选择了后者。何小鹏在体验日上形象地比喻：“好的智驾应该像坐电梯一样，按下启动键，就能够从家里到达公司。”这正是第二代VLA追求的境界——将复杂的驾驶任务简化为“一键直达”的安心体验。
作为开启L4时代的物理世界大模型，第二代VLA重构了模型范式，开创性地去掉了“语言转译”环节，实现了从感知到决策的更高效闭环。它并非单点能力的简单升级，而是遵循“模型×算力×数据×本体”的规模法则，给出了全球自动驾驶元年的“中国答案”。
在体验维度上，第二代VLA实现了“安心丝滑、全场景能力、高效率”的全面跃升。它不仅能识别异形车辆、绕行事故现场，还能在起伏烂路提前降速、夜间礼让小动物，让新手妈妈也能安心驾驭 。针对用户难以量化的“舒适感”，小鹏甚至开发了“洒了么”测试工具，将主观体验转化为可验证的客观评分 。在通行效率上，第二代VLA的综合行车效率提升了23%，在广州晚高峰的实测中，其通行效率比肩老司机人驾。
技术的落地节奏清晰而坚定。3月11日起，全国732家门店将开启用户试驾体验；3月下旬，首批用户推送将正式启动。何小鹏对此信心十足：“小鹏第二代VLA是面向完全自动驾驶的第一个版本，它将以小鹏从未有过的速度快速迭代。”
全能焕新，2026款小鹏X9锚定家庭升级首选
如果说第二代VLA是小鹏在软件定义汽车时代的“灵魂”，那么2026款小鹏X9纯电版则是承载这一灵魂的“旗舰躯体”。面对家庭用户最核心的续航焦虑，2026款小鹏X9纯电版给出了硬核回应：最长续航里程高达750km，全系标配800V+5C超充AI电池，充电8分钟即可补能400公里，配合低至15.9kWh/100km的CLTC综合电耗，真正实现了“通勤一周不充电，跨省出游不焦虑”。
智能层面，新车全系标配图灵AI芯片，最高有效算力达2250TOPS，为高阶智驾与智能座舱提供了澎湃算力底座。在第二代VLA的加持下，X9纯电版拥有了“会推理、爱学习”的私人司机，驾驶决策更拟人、更丝滑。
舒适与空间一直是小鹏X9的杀手锏。2026款纯电版全系标配三排电动三折叠，第三排支持4/6独立收纳，最大储物空间扩展至2514L，无论是露营装备还是全家行李都能轻松容纳。全系标配的带安全气囊零重力座椅、Nappa真皮包裹、以及同级唯一的27颗HiFi级扬声器，将座舱的豪华感与舒适度推向了新高度。
在家庭用户极为看重的安全维度，2026款小鹏X9纯电版做到了“全维度都安全”。它严格遵循中国及欧洲双五星安全标准设计，全车标配9安全气囊，新增的前排远端气囊与二排坐垫气囊构建了全方位的被动安全防护。主动安全方面，全系标配的极端全场景爆胎稳行系统，能在积水、暴雨、冰面等极限工况下确保车辆不失控、不跑偏，为每一次家庭出行筑牢安全防线。
从极客到大众，小鹏汽车“国民智驾”时代已来
从“极客尝鲜”到“大众常用”，小鹏汽车正以第二代VLA为支点，撬动一个全新的智驾时代。无论是大众汽车成为第二代VLA的首发客户，还是Robotaxi开启公开道路测试、2027年启动全球交付的清晰规划，都显示出小鹏在自动驾驶领域的雄心与实力。
2026款小鹏X9纯电版的上市，不仅丰富了X9家族的产品矩阵，更以“一车双能”的战略布局，满足了不同家庭用户的多元化需求。它证明了在新能源时代，纯电与增程并非二选一的取舍，而是在同一旗舰标准下，为用户提供的自由选择。
随着第二代VLA的全量推送和2026款小鹏X9纯电版的上市，小鹏汽车正以领先的技术实力和扎实的产品定义，将“物理AI世界出行探索者”的愿景一步步变为现实，让自动驾驶真正成为人们日常出行的温暖陪伴。
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