就在刚刚，奇瑞官方微信公众号突然发布了瑞虎7L定妆照，竟然就是早已申报的T1GC。虽然此前已有耳闻，但是这个车命名反反复复，期间还一度暂停开发。当命名官宣的时候，还是不太适应。
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这个车其实早在去年9月份就已经申报1.5t版本了，当时申报的是全新瑞虎7plus，车身尺寸4665×1880×1675mm，轴距2720mm。相比于老款瑞虎7plus确实大了不少。但是不知道为何没有上市，打听一番原来是暂停开发了。
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可到了1月份，又重新申报了，并且增加了1.6t版本，命名还是瑞虎7plus。由于瑞虎8L已经改名瑞虎9X（无可厚非，本就是瑞虎9同平台），而根据最新的规划，瑞虎9L也会命名瑞虎10，所以我一度认为瑞虎家族已经取消了“L”命名，T1GC大概率就叫瑞虎7plus。
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感觉有点乱了，瑞虎8L和瑞虎9L都没有了，再出瑞虎7L是不是有点乱套？况且后面的T1Q（瑞虎5家族）轴距也有2700mm左右，这个瑞虎7L轴距是不是就太短了。而且现在是新能源时代，油车产品矩阵应当精炼，我觉得还是参照五代瑞虎8的命名规则，叫第四代瑞虎7更合理一些！
换代说法我都替你想好了，第一代t17
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第二代t1e
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第三代t1ej。
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