近日，洛克希德·马丁公司展示了一款F-22的比例模型，配备了全新隐形外挂油箱和红外传感器吊舱，并宣称这就是“猛禽2.0”的样子。
美方宣称，经过升级的F-22将确保“领先地位”，但是吹得更离谱的还是乌克兰媒体，直接声称“苏-57和歼-20没有胜算”。
据美国战争地带网站报道，洛克希德·马丁公司在空天军协会年度战争研讨会上展出这款“猛禽2.0”的比例模型，首次清晰展示了隐身外挂油箱和翼下红外传感器吊舱，尤其是隐形油箱的细节此前很少得到披露。
按照美国方面的说法，这款新型隐身油箱和传感器吊舱，能够在“仅些许影响F-22雷达特征”的前提下，大幅提升F-22的远程作战能力和反隐身探测能力，甚至可以让F-22携带外挂油箱直接投入战斗。
长期以来，F-22虽然号称是“世界最先进战斗机”，但事实上早就名不符实。该机研发时代较早，没有配备可探测隐身飞机的红外搜索与跟踪传感器（IRST），而IRST却是多数四代半和五代机的标准配置，F-35和歼-20更是配有高性能的红外/光电瞄准系统（EOTS）。也就是说，F-22面对其他隐身五代机，存在严重的不对称弱点。
近些年来，美国空军为了弥补F-22缺乏这个弱点，也试图为其加装IRST装置，但是F-22的机体冗余空间不足，无法安装固定IRST，只能设法外挂IRST传感器。然而外挂的传感器吊舱，极大破坏了F-22的隐身特征，导致该机直接降级为四代机，丧失了最基本的优势。
从洛克希德·马丁公司展示的“猛禽2.0”模型来看，美国方面增加的最新补丁，就是将IRST吊舱也设计为具备隐身能力。但是这个举措，却有“水多了加面，面多了加水”的嫌疑。
事实上，即使这个“隐身吊舱”可有效减少自身的雷达反射信号，但是对于F-22隐身特征的破坏依然不可避免，甚至仅是略好一点而已。否则，F-22、F-35等第五代战机也不必费尽心思，专门设计内部弹舱。对于这一点，洛克希德·马丁公司也不敢过分吹嘘。
然而在乌克兰媒体《国防快报》网站上，却将“猛禽2.0”进行了极力的吹捧，直接将转载内容的标题写成《苏-57和歼-20根本没有胜算——美国展示期待已久的F-22现代化，即猛禽2.0》。
客观来说，F-22即使增加了隐身IRST吊舱，也只是勉强达到了苏-57和苏-35的反隐身水平，与F-35和歼-20的EOTS技术相比，根本无法同日而语。
更重要的是，F-22在提升反隐身能力的同时，却破坏了自身的隐身特征，即使隐身吊舱能够减少这种破坏，但是肯定已无法比肩美F-35和歼-20。
当然，苏-57的隐身能力相对较差，也许F-22的隐身水平降级后，依然可以不输给苏-57。但是无论如何，乌克兰媒体将歼-20也拉进来“碰瓷”，就纯属给美国人瞎吆喝了。（作者：陶慕剑）
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