2025年，贵州轮胎成功跻身全球“灯塔工厂”。以此为契机，企业在稳固贵阳、越南双基地生产的基础上，加速全球化落子。近日，贵州轮胎正式披露摩洛哥基地建设时间表：项目计划于今年4月动工，定档2027年年底实现投产。此举标志着贵州轮胎“越南+摩洛哥”海外双枢纽格局正式成型，企业将以乘用车轮胎为突破口，开启“商乘并举”的全球化征程新篇章。
锁定2027，摩洛哥基地剑指欧美
作为贵州轮胎全球化战略的关键落子，摩洛哥基地的建设进度备受瞩目。贵州轮胎股份有限公司总经理助理兼信息技术部部长韩洪川透露，摩洛哥基地是公司面向欧洲及美洲市场的战略布局，预计今年4月启动现场动工，2027年年底投产。
该基地同样定位为PCR（乘用车）产品，旨在利用摩洛哥得天独厚的地理位置与自贸协定优势，实现对欧美消费市场的快速辐射。此举将使贵州轮胎形成“越南+摩洛哥”的海外双基地格局：越南基地依托东南亚原材料产地优势，摩洛哥基地则紧扼欧洲市场门户，实现靠近原材料产地与消费市场的双重目标。
“灯塔工厂”技术外溢，智能制造标准出海
摩洛哥基地的底气，源自贵州轮胎“灯塔工厂”成熟的技术标准输出。在贵州轮胎的5G全连接工厂内，40余台自动搬运车与机械臂协同作业，依托“安灯系统”实现异常5分钟快速响应。更引人注目的是，迭代至第二代的AI智能判决系统已应用于X光检测环节，将产品合格率提升至99.9%的行业领先水平。
据贵州轮胎载重子午胎分公司技术部总监吕勇军介绍，越南基地已全面复刻贵阳总部的智能化经验，在AI过程应用及检测技术上实现同步。这一模式将继续在摩洛哥基地复制，意味着中国海外轮胎厂不再是低端产能的转移，而是“灯塔工厂”智能制造模式的整体出海。
补齐短板，迈向“商乘并举”新阶段
摩洛哥基地的筹建，对于贵州轮胎而言，不仅是地理版图的扩张，更是产品结构的战略转型。长期以来，贵州轮胎以商用车轮胎见长。随着2025年7月越南生产基地三期年产600万条半钢子午线轮胎项目的首胎下线，企业成功填补了乘用车轮胎领域的空白。
未来，随着摩洛哥基地的投产，贵州轮胎将进一步放大乘用车轮胎的产能优势，加速打破“商强乘弱”的传统格局。以“灯塔工厂”为引领，贵州轮胎正以更加自信的姿态，深度嵌入全球汽车产业链的价值高地。
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