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3月3日，农历正月十五，南京北站现场塔吊运转、机械轰鸣，各项工作正 在有序恢复。

目前，已有一千余名建设者返岗复工，节后陆续还有约四千人返岗，项目建设将全面提速。

据了解，1月30日，南京北站 车站正负零以下结构施工全部完成，项目建设全面转入地面主体结构施工阶段。“我们在五月份之前，将全力冲刺承轨层施工，计划在6月底完成主体结构的全面封顶。”中铁建设集团南京北站2标项目执行经理张红星介绍说。

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南京北站站场规模为16台30线，共设高铁场、城际场、普速场3个车场，规划引入沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等多条线路，并通过南京长江大桥和上元门过江通道实现与南京站、南京南站全向贯通，是南京唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的综合性铁路客站。

南京北站建成后，将打通沿江高铁通道“大动脉”，全面提升东部地区向中西部、长三角区域中心城市的辐射能力，南京“米”字形高铁网的关键“拼图”也将被补齐，从而构建起与南京南站、南京站“三站”联动的新格局。

部分素材来源 | 中铁建设、枢纽办

编辑 | 郑晓阳

发布 | 吴小荣、徐雅莹

审核 | 钱国江、王馨