之前我们写过篇文章，《劳力士官方二手落地南京》，留言里有这么一条。
“彩虹迪如何，改型号+改壳号+改机号+官方保养+官方服务卡。危言耸听不？可它是真实发生的许多例其中之一。”
我们打听了一圈，才终于弄清楚了整件事情。
张三用116518黑盘改成了116595彩虹迪，也有116588虎头迪，离谱的是，明明都是改装表，却都配有劳服售后卡。这意味着都过了劳服。有了劳服的背书，就不会有人质疑它是改装表，成功洗白。
第一个问题出现了，改装表怎么过的劳服？
我们最初以为是内外勾结，类似劳力士内部有人修改数据库，把改装表的数据修改成真的，结果没这么复杂，只是套码，张三找了只原装的彩虹迪，套用了壳号和机芯号。劳服再查码的时候，系统里就确实存在这样的一只劳力士。
此时，有了第二个问题，劳服看不出编码是改过的吗？
劳服出身现在自己单干的李四告诉我们，因为有庞大的数据库支撑，劳服习惯了查数据对比，只要编码对得上，会习惯性忽略编码是否被篡改，即使有人想到了可能会有改编码的情况，只要不是两只相同的编码同时出现，只要不是字体差距太大，一般员工也没有能力辨别。
有了第一只就会有第二只，有了第二只就会有第三只。这一次是彩虹迪虎头迪，下一次你猜会不会是鸽血红。
这种套码的彩虹迪，我打听到的，市面上现在最少有五六只，都是过了劳服有售后卡的，说实话，只要不是同时出现，很难会想到它们是改装表。
江湖传闻，有两只套码的彩虹迪甚至已经被劳力士官方指定的二手经销商收走，就是不知道会不会有幸运儿买到。
肯定有朋友会觉得碰到是好事，退一赔三啊。但是，独立制表大师的手搓绿金迪还记得吧，一样的道理，你怎么证明这只劳力士是改装而不是原装？
所以，如果真的撞上了，我们的建议是，不要声张，偷偷的抓紧找下家接盘。
要么试试能不能过中介，能过的话最好，不能过的话再卖回给官方二手店吧，亏就亏点，总比烂在手上的强。官方二手店自己卖出的总不见得不回收吧。
你觉得改装的彩虹迪算不算真表？
即将到来的表展，你最期待哪个品牌的新品？
或者其他任何你与劳力士的故事，
都欢迎分享给我们，我们准备了份品牌周边。
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