牡丹江到敦化高铁迎来最新进展，对于沈阳来说这是千载难逢的机遇|交通枢纽|佳木斯|哈尔滨|敦化市|沈阳|牡丹江市|高铁|黑龙江

还是要祝贺牡丹江与敦化，从3月2日的最新消息看牡丹江到敦化的高铁防洪影响评价咨询服务正式发布招标公告。这就意味着大家期待已久的牡丹江到敦化的高铁已经十拿九稳，建成之后将结束牡丹江到长白山、通化、抚顺没有直达高铁的尴尬。不过要说最大的赢家就是看似毫不相关的沈阳，实际上牡敦高铁的建设对于沈阳来发展来说是个千载难逢的机会，接下来请听我慢慢道来。

牡丹江到敦化高铁最新进展

表面上看牡丹江到敦化的高铁是连接黑龙江东部与吉林省东部的高铁线路，设计时速是250公里每小时，全长也只有195公里。实际上牡敦高铁是沈阳到佳木斯高铁的一部分，现如今沈白高铁、敦白高铁、牡佳高铁早已建成通车，就差牡丹江到敦化的这段了。

因此牡丹江到敦化的高铁建成后相当于辽宁、吉林、黑龙江东边道的高铁通道彻底打通，届时黑龙江省东部城市南下去沈阳就不需要走哈大高铁路过哈尔滨、长春了。直接沿着东部通道直达沈阳，既节省时间，又节省高铁车票。现在从牡丹江坐高铁到沈阳需要4小时30分钟，牡敦高铁修好后从牡丹江到沈阳3个多小时就能直达。借此契机鹤岗、佳木斯、鸡西、七台河、双鸭山、牡丹江这些城市大约700多万常住人口到沈阳会更加的方便快捷。

届时沈阳的任督二脉彻底打通，它将成为连接吉林省东部、黑龙江省东部、辽中南、京津冀的最短路径。再加上沈阳自身的商业实力、医疗实力、经济实力在东北地区数一数二，在这种情况下黑龙江东部城市到沈阳的热情会大幅度提高，这样的话沈阳人口总数突破1000万真的是指日可待，沈阳都市圈必将做大做强。见此情景不禁感慨牡丹江到敦化的高铁即将建设对于沈阳未来发展来说是个千载难逢的良机，希望沈阳能够好好把握。