雄商高铁可以说是2026年投运的高铁中最重要的一条高铁线路，它开通运营后京港高铁可以实现真正意义上的通车。
雄商高铁起于河北省雄安新区，止于河南省商丘市，连接起河北、山东、河南3省。京港高铁是八纵八横高铁网京港台通道组成部分，它与京广高铁一样是一条超长里程的高铁线路。自北向南串联起北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港，总里程超过2000公里。
雄商高铁线路图
2022年9月，总投资864亿元、总里程552公里的雄商高铁开工建设，全线设计时速350km，建设工期4年，预计2026年9月开通运营。目前雄商高铁建设已经完工，轨道精调进度已超95%，预计3月份就将完成轨道精调工作，为后续联调联试打下坚实基础。
京港高铁自北向南由京雄商高铁、商合杭高铁、合安高铁、安九高铁、阜黄高铁、黄黄高铁、昌九高铁、昌赣高铁、赣深高铁、广深港高铁组成，虽然部分线路还在修建中，但沿途可以由其它高铁线路替代。北京至雄安可以利用京雄城际、阜阳至九江是双通道，东线已经实现贯通，九江至南昌可以利用昌九城际，雄商高铁开通运营后，京港高铁就实现了真正意义上的全新通车。
雄安站
京港高铁是沿原京九铁路线位修建的高铁线路，组成它的高铁在规划之初也经历了很多争议，河南濮阳为争取线路走向，做出了很大努力，不过终究力不从心，无法与山东坚持的东线方案抗衡，终究失去了京港高铁，仅在台前县设置了一座高铁站，离市区非常远，不过后来济郑高铁也圆了濮阳铁路梦。
京九铁路曾经绕开了合肥，让安徽省倍感憋屈，为了避免京港高铁出现同样情况，安徽省抢先规划了商合杭高铁、合安高铁、安九高铁，硬生生将京港高铁引入合肥，而西线阜阳至黄冈段，则进展非常缓慢，年前可行性报告才获得批复。
雄商高铁进入冲刺阶段
京港高铁进入江西后，为了兼顾地方发展，出现了很多弯，比如大名鼎鼎的兴国弯，对全线运营速度有一定影响。
历经多年波折，京港高铁终于初现雏形，雄商高铁的进度决定了京港高铁主通道能否全线贯通，毫无疑问是2026年最重要的一条高铁线路。
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