极狐开始了2026年的第一弹产品投放。3月1日，极狐全新阿尔法S5预售发布，共推出6款版型，包含纯电、增程两种动力形式，预售补贴后售价11.28万元-17.38万元。据悉，全新阿尔法S5将在3月中下旬正式上市，并同步启动交付。目前，新车已陆续抵达全国极狐线下门店，供用户体验品鉴。
作为极狐品牌2026年的开年车型，全新阿尔法S5定位“AI高性能宽体轿跑”，在外观设计、智能驾驶、续航性能等方面进行了全面升级。在当前竞争激烈的中型新能源轿车市场中，这款车型的上市被视作极狐打响“价值战”的重要布局。
首先，在整体造型上，全新阿尔法S5车长增加66mm，车身尺寸为4886×1930×1480mm，轴距长达2900mm，低趴宽体轿跑姿态配合百万豪车级大溜背设计，前脸更加紧致利落，无边框车门，轮毂搭配艳色卡钳和高亮轮眉，3430cm²同级最大智能主动升降尾翼，让车辆看起来更加运动年轻。
除了车身尺寸的变化外，全新阿尔法S5最大看点是新增增程版本和智能化上的升级。该版本搭载宁德时代骁遥增程专用电池，CLTC纯电续航里程为230公里，综合续航最高可达1450公里，WLTC百公里油耗为4.5升，15分钟即可从30%充至80%。此前，阿尔法S5仅有纯电版本，增程版的加入旨在覆盖对长途出行有需求但担忧充电不便的用户群体。而纯电版车型则延续了800V高压平台，提供630公里和720公里两种续航版本，其充电倍率最高可达5C，30%充至80%电量最快仅需8.9分钟，15分钟补能可达540km。
在智能化方面，全新阿尔法S5搭载元境智能辅助驾驶系统，采用大疆卓驭“惯导双目立体视觉系统”模拟人类双眼的立体视觉原理，并且在摄像头加入“惯性测量单元IMU技术”，为摄像头“戴上了一副防抖动、防眩光的专业级眼镜”。结合“双目增强OCC算法”全新阿尔法S5不需依赖既定数据库，也可以轻松检测和避让任意类型障碍物。
与此同时，全新阿尔法S5搭载舱驾泊一体高通骁龙8775芯片，带来更强大、更敏捷的“数字大脑”，让车不仅好开，还能“会”开。在用户最关心的城区复杂路况的应对表现上，全新阿尔法S5支持不依赖高精地图的城区NOA领航辅助，红绿灯识别自动起停、行人横穿礼让、非机动车加塞规避，甚至路面井盖、锥桶等常见障碍物的精准识别并应对。而高速NOA可实现从A到B全链路智驾辅助，包括自主上下匝道、智能超车变道、隧道平稳通行，全程无需频繁干预，有效缓解长途驾驶的疲惫感。另外，全新阿尔法S5还新增360°智驾小蓝灯。
面对困扰用户的泊车难题，全新阿尔法S5提供9种智能泊车功能，一键记忆泊车功能支持跨楼层记忆路线，不管是狭窄侧方，还是拥挤墙角车位，都能精准规划路线自动泊入，实现“车适应人”的贴心体验。
空间、智能化大升级，以及增程动力形式的加入，使得全新阿尔法S5在与 海豹06GT 、深蓝L07等同级别车型的竞争中更具竞争力。全新阿尔法S5继续承担起极狐销量冲高的重任。
去年，极狐凭借着T1、阿尔法T5、阿尔法S5等车型，销量持续稳步增长，月销量曾连续3个月超2万辆，成为传统车企新品牌中的一匹黑马。随着全新阿尔法S5的入局，极狐品牌在2026年春季的产品攻势正式拉开序幕。除了现款车型的年度改款车型外，年内极狐还将投放包括问道V9在内的多款全新车型。
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