2月的康定市折多山冬阳煦暖
宽敞的柏油路在阳光下泛着光
似一条灵动的银链
顺着山势起伏延伸
“嘟嘟……”随着一声短且高亢的大车喇叭声响起，正在折多山顶对道路护栏进行修缮的王康洪抬起晒得黝黑的脸，习惯性地推了推黑边框眼镜，在太阳下眯着有点红血丝的眼睛，挥挥手对着驾驶员大喊：“下面是7公里的长下坡，一定要控制车速，小心驾驶，注意安全。”喊完，他又迅速埋下头，继续手中的工作。
瓜瓜镜头下的王康洪（居中）及养路工友（@一只瓜子儿 拍摄）
地处国道318线咽喉的折多山，海拔4298米，是横亘在川藏线上的第一座高山，被誉为“康巴第一关”。作为州公路建设服务中心康定公路分局贡布卡养护管理站的一名养护工人，王康洪已在这片高寒缺氧的土地上坚守了三十余载。
折多山上的“暖心路标”
“王哥，新年快乐！”手机里传来一声亲切的新年祝福，正在路边休息的王康洪笑眯了眼。
“杨哥，你也新年快乐，生意兴隆！”他声音洪亮，满是欣喜。
说起和杨哥的结缘，王康洪的记忆一下子回到四年前的10月。杨哥家在外地，和爱人在道孚县做油菜生意。这天，他开着满载货物的货车，小心翼翼地行驶在折多山上。然而，意外还是发生了，货车突然抛锚，停在路上不能动弹。杨哥心急如焚，在寒风中不知所措，百般无奈之际，他想起了经常在抖音上看到的@折多山公路养护工王康洪。抱着试一试的心态，他给王康洪发了私信求助。
没想到，王康洪不仅迅速回了信息，还立刻放下手中的工作，匆匆赶了过来。他仔细检查了车辆后，发现一时半会修不好。看着焦急的杨哥，王康洪毫不犹豫地将他接到养护站，安排他同吃同住。在养护站的那几天，王康洪像对待亲人一样照顾，让杨哥在异乡感受到了家的温暖。三天后，车子终于修好了，忙着赶路的杨哥没来得及说声感谢，就开车走了。
王康洪向车主们发宣传单。“如果有困难，及时联系我们公路人。”（受访者供图）
在公路养护站的三十年，王康洪已记不清自己帮助过多少人。他只记得每一张求助的脸，那脸上写满了焦虑和无助；他只记得每一句真诚的谢谢，温暖着他的心；他只记得通讯录里日渐增多的新老朋友，每次翻看总能想起他们的故事。这些都成了支撑他坚守高寒缺氧之地的强大动力。
“人在路上，难处是真的。我们帮一把，他们的路就顺了，心就安了。”这句朴素的话语，是王康洪坚守的信条。在这条路上，他以最质朴的方式诠释着何为“守护”，把“王师傅”三个字，活成高原上最踏实的路标，为过往的行人指引着方向，传递着温暖。
薪火相传的“两路”精神
“乐于助人、恪守本分，是父母教给我的第一课。而一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神，则是让我坚持至今的信念。”王康洪常这样解释自己为何几十年如一日守在折多山，将助人为乐化作日常举动，用一生的坚守践行着“两路”精神的真谛。
早上路面有暗冰，王康洪正在抛撒防滑沙（受访者供图）
自2018年开通抖音以来，王康洪从最初的分享生活，逐渐变成播报道路路况的“天气预报员”，讲解高原行车经验的“百科全书”。2020年起，他坚持不定时发布路况短视频。在他的抖音主页的1213条视频里，不仅有安装防滑链、雨雪天气的行车技巧、高反预防的贴心提醒、沿途危险路段的精准标注等实用攻略，还有他冻得通红却始终挂着笑意的脸。
王康洪（右一）和工友（左一）与被救援车主合影（受访者供图）
2025年5月8日，“两路”精神甘孜公路文化陈列馆在新都桥正式开馆，王康洪时常前往参观。他感慨地说：“从利用原始工具‘修路架桥’到机械化、信息化服务群众出行，变的是工具和技术，不变的是‘两路’精神的血脉传承。作为新一代的甘孜公路人，我将在做好本职工作的同时，继续利用好个人的抖音平台，努力为过往司机提供更加详实和及时的出行服务。”
全媒体记者/ 泽央
编辑/ 刘睿娟
校对 / 马俪伲
责编 / 岳诗蕊
审核 / 白马
监制 / 谭荣皓
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