来源：中国电子报
“人形机器人有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品，是未来产业的重要方向之一。”全国人大代表，小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军表示，“从‘人形机器人+汽车制造’的实践来看，人形机器人具有显著的产业价值，能降低生产成本并提高生产效率，量产应用后将为我国经济社会发展注入新动能。”
2026年全国两会期间，雷军围绕人形机器人、工业旅游、智能网联新能源汽车复合型人才培育等方面带来多份建议。
雷军指出，伴随通用人工智能技术的持续突破，我国在人形机器人技术领域已经形成先发优势，但是人形机器人的大规模工程化应用尚存在工艺稳定性差、单体硬件成本高、车间工位数量少等突出问题，导致人形机器人还属于“学徒工”状态，尚未真正转向“正式工”。他建议：加快突破工程化落地难题，形成规模化量产条件；扩大智能制造应用场景，提高人形机器人使用率；加强安全标准体系建设，促进人形机器人应用。
随着新型工业化深入推进，工业旅游社会价值日益显现。以工业企业、工业遗址、工业博物馆为载体的观光游览、消费、研学，让公众沉浸式体验工业文明，直观展示我国工业领域的跨越式发展成就，可以激发公众尤其是青少年对科技文化的浓厚兴趣，进一步拓展经济发展、文化传播和社会教育等方面的综合效益。
雷军认为，近年我国工业旅游加快发展，满足了新时代人民群众的精神文化需求，但也存在例如持续经营能力不强、精品项目不多、配套服务不全等制约，还需要企业投入大量资源，亟须有效激励政策提升企业开发积极性。他建议：加快开发工业旅游新业态新场景，着力提升项目经营能力；加强部门间统筹协调，扶持配套服务设施建设；加强品牌宣传和教育推广，打造“中国智造”旅游名片。
近年来，全球汽车电动化、智能化、网联化浪潮加速重塑产业格局，智能网联新能源汽车是新一轮科技革命和产业变革的核心载体，既是我国汽车产业高端化、智能化、绿色化转型的关键抓手，更是落实“双碳”目标、建设制造强国、交通强国、网络强国、数字中国的重要支撑。
“当前，智能网联新能源汽车产业竞争已从单点技术比拼，转向生态协同能力较量，人才成为核心竞争力的关键支撑，人才能力需求从‘单一学科支撑’转向‘复合交叉、系统集成’。”雷军表示，“加快培育智能网联新能源汽车复合型人才，是破解人才供需脱节、应对技术变革挑战、夯实产业发展根基的关键举措。”为此，他提出三点建议：一是设立“智能电动车辆”一级交叉学科，重构知识体系；二是推行“双导师”与“实战化”培养模式，深化产教融合；三是强化政策引导作用，构建汽车行业协同育人新机制。
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