2026年春晚义乌分会场，领克900亮相。这台车的研发制造团队，是义乌“工程师红利”代际转换的鲜活样本。

义乌的第一代红利是“人口红利”。四十年前，义乌人肩挑货郎担走街串巷，用勤劳的双脚走出全球贸易网络。二十年前，义乌人操作缝纫机、注塑机，用灵巧的双手建成世界工厂。今天，领克义乌工厂的工程师们坐在屏幕前，用算法调校机械臂、用代码定义座舱体验。义乌的劳动力结构，完成了从体力到脑力、从操作到创造的系统性升级。

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领克义乌工厂研发团队中，90后工程师占技术团队六成以上。他们毕业于浙江大学、华中科技大学、合肥工业大学等工科强校，专业背景涵盖机械工程、软件工程、工业设计、自动化控制。他们的父辈或许曾在篁园市场摆过摊，在廿三里办过厂，在国际商贸城守过档口。两代人之间的传承，不是档口钥匙的交接，是制造方式的升维。

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一位工程师在产线边接受采访时说：“我爸以前卖袜子，一打袜子挣两块钱。我做的是白车身精度优化，每提升0.01毫米，出口一台车就能多挣两百美金。”他没有鄙夷父辈的意思，只是陈述一种递进——义乌人赚钱的逻辑变了，但赚钱的劲头没变。

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领克900登上春晚，是义乌“工程师红利”从战略储备转化为产业竞争力的证明。世界义乌，全球领克。