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上周末去外地出差，我提前在几个顺风车平台发了行程。近一年车费降得实在太狠，同样 250 公里左右，以前拼车单到手能有 130，现在还不到 90，差距特别大。我一向好说话，之前不管拼车还是独享，高速费从没主动跟乘客要过，给就收，不给就算了。但现在车费太低，再不收高速费，跑一趟跟空驶没区别。我也算了笔账：接个拼车单，看着多几十块，可接送人、绕路的成本就要多花四五十，不算时间精力，实际到手也就二三十，实在不值当。

后来某滴上有人邀请我接单，我提前说清要高速费，乘客也答应了，可转头就问车上几个人。我当时就不太高兴，直言这和他无关，只要能按时送到目的地就行。结果刚确定好，半小时不到他就取消了。我在另一个平台又看到一模一样起点终点的订单，这次乘客选了不承担高速费，我一下就认出是同一个人，直接没理。

过了会儿订单消失，我猜是被职业车主接了，但人家肯定要拼人、收高速费，这位乘客接受不了又取消，重新挂单。我每隔几分钟就刷一次平台，总算找到两单同路线、也愿意出高速费的乘客。等我出发时，之前那个订单还挂在那，可谁还会为他留位置呢。

我特别反感一上来就问 “车上几个人” 的乘客，大多是双标：对职业顺风车，他们乖乖出高速费；可一知道你是真顺路车主，就一分钱都不愿分摊，还理直气壮说你本来就要走这段路。车费他们平台上付过了，好像就占尽道理。

车费一降再降，看似乘客占便宜，其实只会把真正顺路的车主逼走。现实中能达到 90% 顺路度的订单很少，接单多少都要绕路，以前车费高还能接受，现在这点钱根本覆盖不了成本。我也跟家里人说过，长途打顺风车遇到真顺路车主，别抱着 “占便宜” 的心态，主动分担高速费，适当给点感谢费，让车主有点动力，真顺风车才不会彻底消失。

现在我也想通了，不缺那点小钱，以后顺路就走，不顺路干脆不接，把订单都留给专业做顺风车的人，专业的事交给专业的人就好。