要说这过年那几天，宜昌的火车站可真是热闹非凡啊，不过仔细一瞧，宜昌东站和新建的宜昌北站，那情况可真是大不一样。
就拿这个春节假期来说吧，从二月十五号到二月二十三号这段时间，宜昌东站这边，来来往往的乘客总共有四十多万人次，真是人山人海，站里站外都显得特别热闹，到处都是提着大包小包准备回家或者出门旅游的人，整个车站里都充满了欢声笑语，年味儿特别浓。
可再看看那个才刚开通不久的宜昌北站呢，估摸着也就六万多点人来来往往，跟东站一比，那客流量可差远了，简直就是一个天上一个地下，北站的候车厅显得有些空荡荡的，虽然地方大，可就是没人气。
要说为啥东站那么忙，北站却没啥人，咱们老百姓一琢磨，几个原因就清楚了。咱们平时坐火车，早就惯了去哪个站，这是个大问题。宜昌城里的人啊，平时出门坐火车，早就惯了去那个离市中心更近的宜昌东站，走路打车都方便，大家伙儿都轻车熟路，觉得去那里特别顺手。
宜昌北站毕竟是新修的，建得位置也比较偏，离市区还有不小的距离，很多老百姓觉得过去不太方便，还有些人甚至都不知道有这么个新站，所以大家自然而然地就还是选了老地方。
两个车站现在跑的火车种类和班次数量也差很多。宜昌东站啊，每天停靠的火车班次大概有两百一十趟左右，这里面还包括二十多趟那种大家都很熟悉的，票价比较便宜的绿皮普速火车，不少年纪大一点的，或者想省点钱的，都爱坐这种，能去的地方也多，选择也丰富。
再看宜昌北站呢，毕竟是新开的，现在主要就是跑沿江高铁的动车，每天班次也就五十多趟，数量上根本没法跟东站比啊，能去的地方也相对有限，这自然就影响了大家的选择。你想啊，班次少，时间不合适，或者去不了想去的地方，那大家宁愿多走几步去东站了。
所以说呢，宜昌北站现在人少，也是没办法的事，它想跟宜昌东站一样，变得人来人往，恐怕还得再等等，还需要点时间。得等到好几条大线路都修好通车才行，那时候宜昌北站才能真正把它的潜力发挥出来，吸引更多的人来坐车。
比如说，那个把宜昌和宜兴连起来的线全部修好通车了，还有从呼和浩特到南宁那条长长的高铁全线也都开跑了，再算上沿江高铁的整个大动脉都通畅了，那时候宜昌北站才能真正变成一个四通八达的大枢纽。
到那个时候，也许它就会变成大家出门坐火车的首选了，因为能去的地方更多，线路也更便捷了，自然也就热闹起来了。
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