特斯拉首席执行官埃隆·马斯克并不陌生于争议，但他关于其汽车制造商的“完全自驾（监督）”半自动技术的最新说法可能会被认为是危及生命的。大约一个月前，马斯克承诺FSD将很快允许用户在驾驶时发短信，Electrek报道。FSD仍然不是5级的完全自动驾驶技术，但在X（之前叫Twitter）的一条帖子中，马斯克昨天回应了一个问题，询问最新的FSD v14.2.1更新是否允许用户在驾驶时发短信，他明确回答：“根据周围交通的情况，是的(sic)。”我们不太确定在什么情况下发短信和开车算安全（有用户建议在红绿灯时可以），但这肯定是违法的。
FSD的安全警告减少了吗？
如上所述，FSD仍然只是一个2级驾驶辅助，因此马斯克的评论似乎暗示‘催促’会减少，这些催促会在车内摄像头检测到用户看得太久时提醒驾驶员。在过去，FSD会在检测到用户过于频繁地偏离道路时关闭，但马斯克的评论表明，这些所谓的催促将会减少，如果用户没有专心开车并且双手不在方向盘上，FSD可能不会关闭。
几位特斯拉用户在回应这条推文时表示，他们能够长时间不碰方向盘，其中一位说他们几乎可以“完全”做到这一点，整整一天都不碰方向盘。当然，如果特斯拉真的更接近马斯克所说的“解决自主驾驶”的目标，那就太好了。不过，事实是，至少目前，FSD并不算是“完全自动驾驶”技术，即使它达到了那个里程碑，在开车时发短信在法律上仍然是违法的（即使只是轻罪）。
特斯拉车辆有着长时间的事故记录
由于许多事故是由于无监督使用FSD造成的，以及多年来遇到的几次挫折，竞争对手汽车制造商对特斯拉的技术没有表现出任何想要授权的兴趣。即使在人工监督下，特斯拉的机器人出租车仍然频繁发生事故，引起了联邦政府的关注。自动驾驶系统也涉及到一些本可以避免的事故，如果用户能保持注意，这些事故是可以避免的。
无论特斯拉软件的最新版本取得了怎样的进展，马斯克的评论都在鼓励那些对特斯拉技术了解不深的用户更加自满自足，他们并未意识到不对自己和其他道路使用者的安全负责所带来的风险，更不用提那些明知风险却仍然选择冒险的人。特斯拉或许有一天能让自动驾驶汽车成为现实，并获得立法者对其技术在无监督情况下使用的支持，但在那之前，开车时发短信对每个人来说都是危险的。
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