当岁月的指针划过四分之一世纪的刻度，我们共同站在救助飞行队25周年的里程碑前。2001年3月5日，交通运输部东海第一救助飞行队（以下简称“东一飞”）应时而生，登上了波澜壮阔的历史舞台，一步步成长为国家专业空中救援飞行力量。一路走来，我们始终牢记使命，用忠诚、大爱、无私与担当，诠释着“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救捞精神。每个奋斗节点都让人印象深刻，每一处扎实的足迹都令人心潮澎湃。
从无到有，走出一条中国特色空中救援之路
上海高东直升机场
从建队之初仅有2架救助直升机、2名军转飞行员的起步配置，到如今拥有8架国际一流救助直升机，部署形成以上海高东为主基地，浙江温州、江苏盐城、江苏连云港为救助飞行待命点的四地值守网络，东一飞已从一颗种子，逐渐成长为我国海上救助飞行的“摇篮”与国家海空立体救援体系的关键一环。
定期开展夜航搜救训练、常态化承担夜航救助值班待命
二十五载耕耘，我们实现了救援能力从昼间到夜间、从简单气象到复杂气象的全天候、全地域覆盖，高效执行各类急难险重任务，真正走出一条适配我国海况、响应国家需求的空中救援发展之路。
AW189救助直升机首次执行救助任务
向险而行，谱写守护生命的澎湃乐章
我们的航迹，是无数生命的希望轨迹。从2003年在长江口完成国内首次直升机海上人命救助，到2009年单日成功救援37名外籍船员；从2013年“劲旅8号”轮20分钟内救起6人，到2016年宋寅机组在渔船被大火吞噬前救下10名渔民……一次次起飞，只为最快抵达。
2019年春节，我们驰援温州海域，守护了11个家庭的团圆；2023年9月，我们多机联动、两地起飞，从台风“贝碧嘉”中成功撤离43名海上平台人员。截至2026年3月1日，东一飞已累计执行救助任务2507起，成功救助2252人。
规范为纲，构建现代化综合管理体系
开展直升机定检维修
我们持续推进专业化、规范化建设。2010年正式接入民航管理体系，至2013年相继取得多项民航运行及维修资质，实现了运行全链条的合规化管理。2017年，加挂“交通运输部救助航空器维修训练中心”门牌，搭建起完整的维修保障与技术传承体系。
取得多项民航运行及维修资质
截至目前，东一飞累计安全飞行超31000小时，其中救助飞行超8500小时。我们已自主培养15名搜救机长、21名救生员，并为救捞系统输送了150余名机务骨干。
生命至上，架起高效空中救援通道
我们不断提升海上人命救助成功率，延伸空中生命通道的服务边界。2021年11月，建立“船-机-医院”绿色通道，将伤病员直送上海瑞金医院，争取更多黄金救治时间，打通了海上救援“最后一公里”，为海上医疗应急救援体系升级探索了全新路径。
2023年9月，又通过党建联建探索救助新模式，率先实现携上海第七人民医院医务人员执行海上救援任务，打通了海上人命救助“最初一公里”。每一次突破，都是为了给海区人民群众，筑起一道更加可靠的生命屏障。
党建引领，凝聚砥砺前行的磅礴力量
东一飞党委始终坚持党建引领，推动党建与核心业务深度融合。按照“办公集中、业务相近、融合互促”原则，“海空精鹰”“东海工匠”等品牌党支部赋能安全发展，扎根于机组、机库、机场和机关，从组织结构上推动党建与业务同频共振，构建起全面覆盖的党组织体系，让党旗始终飘扬在应急救助、维修保障、运行指挥的第一线。
二十五年来，先后荣获全国文明单位、全国巾帼建功先进集体等32项省部级及以上荣誉，涌现出以全国三八红旗手标兵宋寅为代表的一批先进典型，凝聚起高质量发展的磅礴力量。
道阻且长，行则将至；行而不辍，则未来可期。在新征程上，东一飞将始终深耕海上人命救助主责主业，更加突出政治属性、公益属性、应急属性，持续提升专业化救助能力，为保障东海安澜、奋力加快建设交通强国做出新的更大贡献。
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