说到越野车，一定是绕不开路虎卫士的。路虎卫士在我们国内可以称得上是家喻户晓，全地形反馈系统在冰雪路面依然有着出色的稳定性，而4.4T的V8双涡轮增压系统更是与宝马S63同宗同源，最快能够实现3秒级破百。此外，顶级的路虎卫士带有液动底盘系统，能够实现550mm的悬架行程，在越野以及公路操控性方面均有着不错的表现。但是路虎卫士也有着自己的问题，价格过高，普通消费者是无法入手的。如果某一天路虎卫士的价格大幅度下滑，比如和宝马5系一样的价格，你会考虑入手吗？
你别说还真的是有可能性的。因为近期全新一代路虎小卫士迎来了曝光，很明显这是为中产用户准备的！为什么叫做路虎小卫士？没听过对不对？因为从整车的轮廓来看，要比我们熟知的标轴版本小了一圈，所以说定位会更低，也是路虎卫士家族中预计最便宜的一款！但是还能不能越野就两说了。
此外，我们还发现这款新车原本镂空的车头部分变成了全密封的设计。其实这款新车的动力系统早就得到了曝光，已经放弃了传统大排量的涡轮增压系统，而是全面拥抱电气化，将匹配电动机电池，成为新能源汽车。所以我认为这款新车极有可能将价格定到30-40万的价格区间，毕竟定位低了，昂贵的动力也取消了，成本也更加低了。
其实不仅仅是路虎要推出小卫士的设计，奔驰也将会推出小G系列，我认为它们属于同一类型的产品，想要走量，必须要低价格。但是问题来了，你觉得用户会为这类新车买单吗？即使定价在30万的价格区间，后期优惠也会跌到20多万（这类电动车哪有不优惠的？）。现在的趋势就是昂贵的燃油车纷纷推出低价格的小电车来征服市场。
事实上，购买路虎卫士以及奔驰大G的用户，他们图得就不是价格便宜，也不是图得实用性，更多的是奢侈品的概念。而我认为这种“小号车”很难给用户提供足够出色的情绪价值。而且更为关键的是，这种方盒子的越野车动力小用户不满意；动力太强，续航势必缩水，因为都是纯电车的关系，所以左右为难！如果定价30-40万，你会考虑奔驰小G或者路虎小卫士的电动版本吗？
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