峰峦叠嶂的秦岭山脉间，宁西铁路在寒风中泛着冷光。西安局集团公司西安工务段商洛桥隧车间的干部职工，化身秦岭深处的护路“卫士”，穿梭在深山险坡间，检修防护网、排查山体危石，用脚步守护着这条钢铁大动脉的平安畅通，为旅客出行筑牢安全屏障。
3月3日清晨7时50分，商洛火车站工务大院里，商洛桥隧检查工区工长冀拓已组织职工列队点名。“今日作业重点是新桃花铺二号隧道出口山坡的山体危石检查、主被动防护网检修。”分工、安全注意事项讲解、班前健康询问，一系列流程有条不紊，今年新推行的班前酒精测试、互动式安全讲解，让安全防线扎得更紧。
这支16人的队伍，要负责54个检查区域、180座桥梁、84座隧道、303座山头的桥隧设备检查维修工作。8时50分，商洛、铁峪铺两个检查组汇合后，队员们携带检查锤、扳手等工具，迎着凛冽寒风，登上封闭网门，向新桃花铺二号隧道出口的陡峭山坡进发。
大寒已过，秦岭山间依旧天寒地冻，半米宽的混凝土小路上，落叶与碎石交织。“注意脚下，别踩积雪！”冀拓的叮嘱声在林间回荡。年轻职工王小毓和老职工田永平率先开路，用铁锹清除小路上的障碍，在坡面上挖出一个个土坑当作台阶；桥隧技术能手李永兴带着新职工吴一恒，对10处危石集中区域逐一排查，重点紧盯隧道正上方的7号危石群，记录裂缝变化，为后续整治留存第一手资料。
山头之上，1650平方米的防护网是铁路安全的重要屏障，数千个连接点需逐一检修。冀拓与副工长刘斌各带一组，对2处主动防护网、5处被动防护网开展全面检查。发现固定卡扣丢失、网片缝合不牢固等问题，冀拓与年轻职工马哲华立刻配合，借助双钩安全带攀上防护网，一人拉紧钢丝绳，一人拧上备用卡扣，寒风中，汗水浸透了他们的工装，冷风一吹冰凉刺骨，却无人停下脚步。
三组人员分工协作、紧密配合，从危石排查到防护网整修，在深山里忙碌了整整3个小时，将每一处安全隐患排查到位、每一个故障整改落实。当一列旅客列车呼啸驶出新桃花铺二号隧道，从铁河大桥的桥拱间奔向远方时，下山的职工们望着列车远去的方向，脸上露出了欣慰的笑容。
春运路上，秦岭深处的工务职工，以山为伴、以路为家，在险坡危石间穿梭，用坚守与担当织牢铁路安全防护网，让每一列春运列车都能平稳穿越秦岭，载着旅客驶向团圆的终点。（马瑜阳 张振军）
责任编辑：安心 审核：杨勇
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