据蓝鲸新闻，小米创始人雷军近日在其微博账号发文称，新一代SU7，3月4日起，实车陆续进店。预计3月中旬，将覆盖全国143城492店。
3月4日，蓝鲸记者走访小米汽车门店发现，首批新SU7已到达门店，展车为Max版本。
从实车来看，新SU7外观并无太大变化，整体延续旧款车型设计，主要针对前格栅造型进行调整，新增全新卡布里蓝车漆，相比现款海湾蓝配色饱和度更高，轮毂为21英寸双层锻造梅花轮毂，车前后LOGO为熏黑设计，相比老款更有质感。
在内饰方面，新一代小米SU7同样延续现款车型设计，并未采用小米YU7的布局设计，主要针对副仪表台造型进行调整，换装了全新样式的方向盘，还新增了暗夜黑内饰。
蓝鲸记者从销售处了解到，新款SU7全系标配三重冗余车门把手，无论车内车外均可通过机械方式开启，完全符合新国标要求。此外，新车在续航里程、动力、被动安全、电池安全等多个方面都进行了升级。
不过目前展车仅作静态展示，暂无法开门体验，预计4月上市后将开放试驾。
1月7日，小米官宣新一代SU7开启小订。该车型分为标准版、Pro版和Max版。其中，标准版预售价22.99万元，Pro版25.99万元，Max版30.99万元。
2月27日，雷军在直播中专门针对新SU7的门把手进行了讲解，雷军提到，新一代SU7门把手，日常从车外开门，轻触外把手，电动解锁就能开门。一旦发生碰撞，车辆收到碰撞信号后，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。
即便在极端情况下，大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。门锁还具备三重供电冗余：大电池+DCDC、小电池、以及布置于二排座椅下方的备份电源，可以支持四门解锁。
日常从车内开门，轻按电释放按钮，就能电动解锁开门。如果遇到应急场景，四个车门都配备了应急机械拉手，无论中控锁是否解锁、低压是否供电，都能通过应急机械拉手从车内打开车门。
来源：蓝鲸新闻 编辑 | 粟晓霞 责编 | 曾义峻 审核 | 谭妍薇
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