谁能想到啊，民航客机也能成导弹靶子？最近伊朗南部的布什尔机场被炸了，停在民用停机坪上的一架空客A319直接被导弹砸中，当场炸成碎片——这架飞机可不一般，还曾在中国两家航司服役过呢！
这架飞机现在的注册号是EP-IEP，机身编号MSN1654。2002年1月23号在空客汉堡工厂下线，直接交给了当时的中航浙江航空，注册号是B-2225。那时候它可是中国航司的一员，在国内航线上飞来飞去，拉过不少乘客吧？
2003年9月国内航司整合，这架飞机就转到国航去了，继续服役了好多年。直到2012年，它被卖给俄罗斯的西亚航空，注册号改成EI-ETN，换了个地方飞。
后来2016年又转给租赁公司，注册号变成9H-LCB；2018年到塔吉克斯坦，用EY-557的编号；2020年伊朗航空接手，改成EP-IEP——就是这次被炸的那架。从中国到俄罗斯再到伊朗，这架飞机的“履历”还挺丰富，没想到最后落得这么个下场，真让人唏嘘。
这架空客A319长33米，明晃晃的民用飞机，没武器没装甲，美以军队难道看不见？他们就是故意的！这种大目标，只要稍微偏一点就打不中，但他们偏偏选了这架客机，说明摧毁它就是计划里的一部分。
事后美军还想洗白，说打了“军民两用”设施——布什尔机场是两用的，有军方雷达监控霍尔木兹海峡。但问题是，哪个大机场没有空管雷达？这些雷达本来就是管民航的，按他们这逻辑，全球所有国际机场都能算军民两用了？
这不是强盗逻辑吗？西方强权想打谁就给扣个帽子，完全不管民航安全。之前多少民航客机出事，都是这些国家搞的鬼，现在又来这一套，真的太过分了。
伊朗现在麻烦大了，不是一架飞机的事。伦敦的国际保险巨头直接调高波斯湾的战争风险溢价，超过一半的国际保险资金都暂停给飞伊朗领空的航班担保了。没有保险，民航飞机根本没法飞跨国航线，伊朗整个民航队都要瘫痪！
现代商业航空全靠国际保险撑着，没承保人兜底，谁也不敢飞。伊朗本来就被制裁，现在民航断了，很多东西运不进来，日子更难过了。
而且炸跑道炸客机，就是要断伊朗的补给。伊朗被制裁久了，很多关键零件、电子元件走海运容易被截，全靠空运。比如能源生产需要的关键模组，还有核电设施的备件，都是靠飞机运。
布什尔是伊朗重要的工业能源节点，机场瘫了，周边炼化厂、核电设施的备件运不进来，能源生产肯定断崖式下跌。美以就是要把伊朗的抗压能力打垮，好逼他们在后续的地缘博弈里让步，失去谈判筹码。
这事儿真的让人愤怒，民航客机是无辜的，乘客和机组人员的安全是第一位的，美以这么做完全违反了国际准则。而且这架飞机还曾在中国服役，看到它被炸碎的新闻，很多中国人心里肯定不是滋味。
现在国际社会还没什么大动静，但伊朗肯定不会善罢甘休。不过伊朗现在被制裁得厉害，能做的反击有限。但美以这种行为，肯定会引起更多国家的不满，毕竟谁也不想自己国家的民航客机成为下一个目标。
参考资料：中国新闻网《伊朗布什尔机场遭袭致空客A319客机损毁》
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