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最近，温州最热门的公园是哪？想都不用想，就是园博园。
其实，在全城园博背景下，温州其他地方也相继有公园建成。
比如在滨江CBD，不久前滨江绿廊（华光路至会展路段）也建成了，低调开放。
滨江绿廊
滨江绿廊位于滨江CBD中间，规划长约1.5公里，整体呈带状，连接起瓯江与杨府山公园，并将这一片商办建筑串联起来。
这条滨江绿廊，已谋划了多年。
早在2021年年底，滨江绿廊最东端、靠近瓯江处的城市阳台段，就已建成开放。
城市阳台（历史照片）
而华光路至会展路这一段滨江绿廊，之所以晚了这么多年，受规划中的地铁M3线影响。
按照原先规划，滨江绿廊除了地面绿地，还有地下商业，与地铁M3线同步建设。如今受相关政策影响，地铁M3线在未来一段可见时间里，尚没有启动建设的可能。
同时，滨江CBD尤其是滨江绿廊沿线，一大批商务楼启动建设，并已建成多幢。
在此情况下，滨江绿廊无需继续等待，去年率先启动地面绿地的建设。
滨江绿廊
可以看出，这一段滨江绿廊，即便是临时的，但也会临时很久，与长期绿地没太大区别。
目前，随着这一段滨江绿廊投用，整条滨江绿廊也已大体建成。
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由于滨江绿廊（华光路至会展路段）南北两侧道路尚未通车，当前进入该绿地，则需从汤家桥路或会展路进入。
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至于私家车，则需从香源路南侧一条临时道路（瑞府东侧、云瑞大厦西侧道路对面）进入绿地。
滨江绿廊西侧与杨府山公园东门隔河、隔路相望，但当前尚未连通，需待南北两侧道路通车后，才具备连通条件。
滨江绿廊
滨江绿廊以大型草坪为主，穿插着各种热带、温带植物，多条游步道贯穿期间，以塑胶为材质，更适合儿童游乐、成年人运动。
不过，也有一些市民称，这些游步道的色彩过于艳丽，与周边商办建筑不符。
色彩艳丽的塑胶
如果说汤家桥路的滨江绿廊仍以草坪为主，那么汤家桥路以东的滨江绿廊，则设置了宠物乐园、儿童游乐区等，功能更丰富。
宠物乐园、儿童游乐区
两段滨江绿廊之间，从汤家桥路下穿，并在道路两侧形成两座下沉空间。
值得一提的是，从地面前往下沉空间与隧道，步道为缓行设计，而非台阶。
相比较世纪公园（中央绿轴）下穿温州大道、瓯海大道时的台阶，滨江绿廊这一缓行设计，体验感更好。
缓行设计
除了这一点，滨江绿廊比世纪公园（中央绿轴）显得更开放，待将来周边道路、建筑建成后，能更好地融入周边街区，而不像世纪公园那样对区域造成割裂。
这样的开放设计，更有利于确保绿地及周边街区的人气、活力、商业价值。
开放设计
可以看出，同样是带状绿轴，在步行友好、街区活力等方面，滨江绿廊比世纪公园（中央绿轴）设计得更优。
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在滨江绿廊（华光路至会展路段）两侧，多幢商办建筑刚刚建成，或正在建设中。
其中，在滨江绿廊南侧，汤家桥路与会展路之间，由天樾玺同步代建的5幢商务楼已建成，当前正在招商中。
天樾玺代建商务楼
滨江绿廊以北，华峰集团、温州民商银行两座总部大楼正在建设中，分别高约162米、约207米，今后将与北侧在建的青山全球总部等，形成超高层建筑群，成为滨江CBD的标志性区域。
华峰集团（左）、温州民商银行（右）
在滨江绿廊西口，正泰集团、万洋集团两座总部大楼已在不久前结顶，均高约120米，共同构成了滨江绿廊的“西门”。
万洋集团（左）、正泰集团（右）
CBD寸土寸金，往往以高密度、高强度建设，形成高楼林立、建筑密集的场景。
而滨江绿廊的建设，在楼宇之间形成敞开空间，既为周边企业职工、住宅居民提供了活动空间，又让楼宇有了更好的展示面，提升了城市形象。
滨江绿廊旁的商务楼群
走在滨江绿廊上，这些建成、在建的商办建筑在绿廊两侧争奇斗艳，共同展示着温州更好的都市形象。
都说滨江CBD更适合远观，近看细节不太行。如今在滨江绿廊建成后，这一认知也将成为历史。起码在滨江绿廊两侧，滨江CBD经得起近看了。
滨江绿廊细节近看
除上述建筑外，滨江绿廊两侧还有5商服用地，规划继续建设5幢商办建筑。
去年，市城发集团分别与均瑶集团、华美集团、矿山井巷行业协会、重庆温州商会、漳州温州商会签约，拟开发上述商服用地。
不过，这些签约项目至今均未正式落地，后续进展有待继续观察。
待建商办建筑的地块
起码就目前的规划而言，滨江绿廊两侧一线地块均为商办建筑，没有住宅。这对于城市形象、功能布局、街区活力等，都大有好处。
此前，在世纪公园（中央绿轴）、亚运公园（瓯海绿轴）、龙翔湖公园（龙湾绿轴）等，两侧一线地块都出现了住宅，尤其是那些品质低劣、管理薄弱的安置房，严重影响了区域形象。
当然，滨江绿廊这些商务楼背后还是有住宅的，包括天樾玺、瑞府两座豪宅小区，以及云川华庭、岠江花苑两座安置房，距离滨江绿廊均仅隔一排商务楼。
尽管这些住宅的窗外基本看不到滨江绿廊（待商办建筑全面建成后），但步行过来很近，成为他们家门口的公园绿地。
瑞府（上）、天樾玺（下）
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从滨江绿廊的投用可以看出，作为城市重点板块的滨江CBD，正在全力建设中。
滨江绿廊的建成，对滨江CBD的都市形象、商务环境、人居环境等，都带来了显而易见的好处。
滨江绿廊
遗憾的是，当前滨江绿廊只是大体建成，而非全面建成。
在会展路以东，滨江花苑阻断了滨江绿廊，使得刚刚建成的这一段，无法延续至更早建成的城市阳台段。
也就是说，当前的滨江绿廊仍是不完整的。
阻断滨江绿廊的滨江花苑（历史照片）
而会展路以东的滨江CBD，大体建成多年，却依旧难以展示都市形象，甚至存在一些品质不高、细节不佳等现象，滨江花苑未拆除、滨江绿廊未延伸正是原因之一。
然而结合当下的市场环境，滨江花苑的拆除，预计难度不小。
显然，无论是滨江花苑的拆除，还是地铁的报批，都需要等待一个合适的时机，或许还要等上很多年。
滨江绿廊
不管怎么说，如今滨江绿廊的建成，对滨江CBD带来了极大的利好。
未来，待时机成熟，我们还将迎来更完整、升级版的滨江绿廊。
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