伊朗宣布彻底封锁霍尔木兹海峡，“一滴油都不会从海峡流出去”，极度依赖能源进口的日本，因此在某种程度上进入“存亡危机”。
伊朗海军与美舰对峙
霍尔木兹海峡被封锁
新华社援引伊朗学生通讯社报道，伊朗伊斯兰革命卫队指挥官贾巴里表示，任何试图通过霍尔木兹海峡的船只都会被击毁，“我们不会允许一滴石油从该地区流出”。
消息一出国际油价暴涨，对于那些极度依赖能源进口的国家来说，更是一道晴天霹雳。伊朗的最高精神领袖哈梅内伊死了，伊朗对海峡的封锁，绝对不是一天两天就能解除的。
日本经济专家的分析称，如果这场战争发展成持久战，将给日本许多行业造成严重冲击，日本的GDP甚至可能因此被拉低三个百分点。
超级油轮通过海峡
美国和以色列对伊朗的军事行动，反而演变成对日本“生死攸关的问题”。
“存亡危机事态”是安倍晋三政权时期，通过的日本安保相关法律中所规定的概念。
日本政府过去曾把“水雷封锁霍尔木兹海峡”，作为可以行使集体自卫权的“存亡危机事态”的设想。
现如今霍尔木兹海峡真被封锁了，日本会启动集体自卫权吗？
伊朗海军“狼群战术”
日本缺油的坎坷历史
想象一下，一个资源贫瘠的岛国，像一艘漂浮在太平洋上的巨轮，引擎轰鸣却燃料全靠远方运来。
日本，这个战后从废墟中崛起的经济奇迹国度，它的“血液”——能源几乎全部仰赖进口。
今天在中东战火再起、霍尔木兹海峡如鲠在喉的2026年，这段历史再度被点亮，像一面镜子，照出日本的脆弱与韧性。
日本煤炭发电厂
上个世纪五十年代，日本正从战败的灰烬中重生，经济奇迹如火箭般腾飞。煤炭曾是主角，1960年占日本能源供应的一半以上。
但是日本经济增长太快，煤炭已经跟不上节奏。日本转向更便宜、更高效的中东石油。波斯湾的油田像打开了宝库大门，到1973年，石油占日本一次能源供给的75.5%。
工厂日夜运转，汽车满街奔驰，东京灯火通明。
这一切，都建立在遥远沙漠的油井之上，像一根细细的血管，连接着繁荣与风险。
日本三大能源消费全部依赖进口
两次石油危机
历史上中东地区曾经有两次典型的石油危机，一次是1973年，一次是1979年。
1973年“赎罪日”战争爆发，阿拉伯国家实施石油禁运，油价一夜间暴涨四倍。
日本这个石油依赖度高达80%的国家，被狠狠甩了一巴掌。
东京街头排起长龙加油，工厂被迫减产甚至停工，通胀失控，1974年日本GDP首次负增长1.2%。
中东油田分布图
那一年，日本像被掐住脖子，第一次深刻感受到“能源即生死”。
1979年，伊朗革命又掀起第二波石油危机。伊朗作为日本最大供应商突然断供，油价再度飙升。
从这两次石油危机当中，日本政府吸取教训，不仅开始紧急囤油，建立起如今超过200天的国家与民间储备；更重要的是，日本开始“戒油瘾”——大力发展核电，每年建一座反应堆，到2010年核能占电力近30%，石油比重降到43%。
同时日本加大进口液化天然气，推动节能成为全民运动，日本从“能源浪费大国”变成“节能技术大国”。
福岛核危机
福岛核危机打断日本核能野心
然而历史总爱开玩笑。2011年3月11日，东日本大地震引发海啸，福岛第一核电站熔毁。核电站几乎全停，公众对核能失去信任。
核电从电力30%骤降到接近0%，日本只好重回化石燃料：石油、煤炭、液化天然气进口激增，日本对中东石油依赖，再度攀升到95%以上。
时至今日，日本政府虽然已经开始重启部分核电站，推动太阳能和风能等可再生能源，但是现实仍旧非常残酷。
高市早苗
截止2023年的数据，日本能源自给率只有15%左右，超过95%的石油进口来自中东，霍尔木兹海峡仍旧是日本的“生命线”。
如今2026年，美以对伊朗动武，国际油价直线飙升，日本大宗商品市场原油价格，创下了13个月以来的新高。
更让日本担心的是，如果中东局势进一步恶化，演变为持久战或者长期海峡封锁，日本专家估算日本的GDP可能下滑3%，制造业、运输、社会民生将会全面承压。
这让人联想到，日本首相高市早苗在解散众议院的时候，承诺要采取措施把物价打下来，但是现在来看，她的豪言壮语短期内是实现不了了，可能在全球能源风暴中化为泡影。日本像一艘老船，虽然储备了足够使用两百多天的石油，但是长期断供仍是“生死攸关”的问题。
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