莲花跑车近日首次对外揭秘LTS（Lotus Tuned Specification）“莲花工程专属调校”，并宣布基于该标准打造的首款超混架构车型全新莲花For Me即将于3月底率先在中国上市，年中起登陆欧洲市场。

据悉，LTS莲花工程专属调校源自品牌78年赛道研发与工程验证体系。莲花集团CEO冯擎峰强调：“LTS的核心，是把赛道验证过的方法论，转化为可复制、可验证的工程标准，确保不同动力形式、不同市场条件下，车辆动态表现保持一致。”

LTS莲花工程专属调校并非单一的供应商准入标签，而是代表一套贯穿整车开发全流程的工程体系，强调关键系统的联合开发、性能标定与一致性验证。具体来说，围绕制动系统、主动稳定杆、悬挂组件等关键部件，莲花工程团队与供应商开展深度共研，并在整车动态目标框架下进行反复测试与标定。

为将LTS标准付诸实践，莲花全新产品由中欧团队协同开发，英国工程师团队负责底盘动态特性的调校与标定，中国团队负责动力和辅助驾驶能力的开发，产品在全球多种极端工况下完成系统耐久与稳定性测试。

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作为以LTS标准研发的莲花最新全球车型，全新莲花For Me定位为超跑SUV，搭载了全新路遥超级混动架构——X-Hybrid。X意味高性能和无限可能。得益于900V高压平台与双永磁同步电机加持，其峰值马力达952Ps，0-100km/h加速仅3.3秒，中后段加速性能同样强大：0-200km/h加速仅10.5秒，0-400m加速仅11.16秒。综合续航超过1400公里，WLTC综合油耗仅为0.07L/100km（理想条件测试数据）。

通过智能能源管理，全新莲花For Me提供纯电优先、燃油优先、强制纯电、莲花智驱四种能源模式，并可根据导航信息预判路况，实现智能优化油电切换。得益于整车载荷分配优化，全新莲花For Me在WLTC工况下实现了四驱比两驱更省油的强劲能效表现。

据介绍，全新莲花For Me未来还将陆续出口至北美、中东亚太等多地。