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【环球时报-环球网报道 记者 樊巍】2025年，中国外贸军机歼10CE在外军空战中首次取得实战战果引发强烈关注，也在全球掀起了一阵中国战机的风潮。在接下来的巴黎航展，迪拜航展和新加坡航展等国际大型航展中，中国军机都成为了国际航展的“顶流”。“中国应该如何乘势而为，推动军机等航空装备军贸的发展？”是过去近一年时间里，全国人大代表、航空工业沈飞党委书记纪瑞东一直思考的问题。

纪瑞东在采访中告诉《环球时报》记者，包括军机出口在内的航空军贸不仅是国家战略能力的重要体现，也是服务国家总体安全、支撑航空工业发展、参与国际竞争的关键领域。当前我国航空装备性能已跻身世界前列，都为航空军贸产品拓展国际市场提供了坚实基础。

他同时表示，目前，对标建设世界一流军队和航空强国目标，我们在顶层设计、市场开拓及体系保障等方面仍存在制约高质量发展的短板。他认为，要推动航空军贸实现从“产品出口”到“体系输出”的转型升级，这需要开展体系化的改革创新。

体系化作战是未来军事装备发展的方向。有外媒分析认为，歼10CE之所以能在外军空战中取得骄人战果，不仅是因为歼10CE本身性能出众，还因为其背后有出色的导弹武器系统、预警系统、通信系统等配套系统做支撑，体系化作战方向自然催生航空装备军贸向体系化输出转型。

为此，纪瑞东建议，应从强化军贸公司核心作用、优化产业链分配、发挥军队主导效能、深化创新驱动与市场开拓等方面入手，构建更具竞争力的航空军贸发展新格局。

“推动航空军贸高质量发展是一项系统工程，需要国家、军队、企业协同发力，我们应该抓住当前宝贵的时间窗口，推动中国航空装备在国际市场上实现更大作为，为强国强军事业作出新的更大贡献。”纪瑞东称。