国道恢复收费又有新动作？两年内新增十多个国道收费站，普通人自驾游得多掏钱
说实话，最近不少人都在议论国道收费这事。
本来大家都以为，高速要收费，这个早就习惯了。
可国道、省道这些，十几年来都是谁都能随便跑，最多中途修路绕一圈，没听说还得专门掏过路费。
可今年情况有点变了，山东济南那边8月初批了个新政策，黄河大桥又要收钱了，这桥不是高速桥，就是104国道上的一个二级公路桥。
这事出来，网上直接炸了锅。
大家都清楚，国道收费影响可大了。
像每年一到夏天，西安、宝鸡、安康、汉中这些地方，成堆的自驾车队往秦岭跑。
道路两旁的村子、农家乐、小景点全靠着这股人气活着。
现在国道一旦开始重新收钱，这些线上的小生意也得跟着遭殃。
实际上，山东的这事只是一个例子，最近两年，全国各地陆陆续续冒出来好几个地方开始国道省道收费了。
2022年江西新余那边，105国道新设了收费站，媒体还特意去拍了排队交钱的场面。
吉林、湖北、安徽、江苏也有类似操作，甚至陕西也开始有新建的国道收费点冒头。
到底为啥以前能免费跑的路，现在又收钱了？
有个原因，谁都能看出来，这十几年全国基建没停过。
像14年到18年，新疆、甘肃、广西这些地方为了打通省际国道，花的钱不是个小数。
铺的路一多，养护年年要投钱，地方上扛不住就想点办法回点本。
再加上新能源汽车起来之后，油税收不上来。
养路钱本来就靠油税，现在电车越来越多，燃油车开的公里数直线下滑，地方财力撑不住了。
有安徽网友留言，说老家国道突然设了收费站，进村种地送货都得掏钱，原本想着省点油钱跑省道，现在路上全是收费口，绕路都绕不开。
有网友说“前几年看见拆收费站还挺高兴的，现在又装回来，感觉像做了个梦”。
另一个评论讲“以前高速堵车能下国道兜兜，现在国道省道也变成了收费路，以后出门真得盘算盘算”。
网上查了下相关条例，其实法律上国道不是一刀切不能收费，只是以前都主张能不收就不收。
像《收费公路管理条例》里头就说了，特殊情况下国道、省道也可以收费。
可具体什么叫特殊情况，没个死规定。
像内蒙古那块地儿，经济压力大，修路还得贷款，按规定收费得还本，贷款没还完不能取消收费。
内蒙古巴彦淖尔的司机都吐槽，从临河上乌拉特中途四五个收费站，各种十几块二十块的，单趟路费比高速还贵。
海南那边还提出新点子，打算以后用北斗给每辆新能源车算里程，按跑多少收费。
这个事在网上一说，底下评论一边倒。
有人觉得新能源车主躺枪，本来想着跑得多省钱，结果以后还得多交钱。
一部分人也明白地方压力大，路养不起，没办法。
其实，国道收费这事谁也说不好以后到底会咋样。
全国范围来说，这两年一共新增了十来个国道收费站，和全国几万公里的国道长度一比，影响面还不算很大。
但一旦某个地区国道收费，马上周边影响就出来了。
比如江西新余那次，收费站设置之后，旁边县城的农产品运输价格直接涨上去了，搞得批发市场伙计们一个劲吐槽。
再说回来，大家最关心的肯定还是自驾游。
现在越来越多家庭喜欢自驾出门，不管是西安到商洛的国道、成都到康定的318国道，还是东北那条长白山线，沿线的小镇和村子都靠着自驾人流赚钱。
国道要收钱，短途本地人心里不舒服，外地来的旅游团和散客也得加预算。
像五一、十一这类假期，本来高速容易堵，很多人就是专门挑国道走避开高峰，结果现在国道也不省心了。
聊到法律这部分，上一次全国大规模取消二级公路收费，还是2009年推的燃油税改革。
那年开始，全国连着拆了两千多个收费站。
街上司机都记得，过路一块也不用掏，反倒油价涨了点，大家也觉得合适。
那段时间，省道国道一点收费口都没有，哪怕是城郊的老公路。
现在倒好，十年不到又冒出来一批新收费站，人人都有点蒙。
有些地方自己给出了说法。
比如吉林那边，县里透露说修这段路是新贷的钱，中央拨款有限，地方得自己想办法。
还本之前收费也算正常，具体是什么时候能还完，谁也不敢打包票。
江苏丹阳那边，前阵子也有国道新收费站，开车的司机只能认栽。
还得说说新能源的问题。
全国现在电车越来越多，特别是北上广深，出租车都换成了纯电，原来靠烧油收税的那一套慢慢就不顶用了。
大家都看在眼里，新能源的便宜大家占上了，可路修了没人养也不是事。
海南提那套按里程收钱的办法，其实别的地方也在讨论。
以后要真全面推开，老百姓出行成本恐怕还得涨。
有人吐槽说，政策一变全社会都跟着折腾。
村里有司机专门拉货送菜，结果一天得多交二三十块路费，连带着菜价、肉价也跟着水涨船高。
还有人提议，能不能细化点，给本地居民和务农的农用车搞点优惠。
现在这么一刀切，农民和商贩直接受影响。
今年端午期间，有网友发了段短视频，内容就是湖北黄冈新国道收费口前，一排排等着交钱的货车，光排队就排了半个小时。
有人在下面留言说“国道收费站越设越多，老百姓出行越来越贵，真不知道以后会不会扩到更多地方去”。
身边不少人都还在观望，有的相信只是地方一时扛不住，等过两年缓过劲来可能还会取消。
有的觉得这会成常态，以后修路还得靠收费。
像陕西今年新串起来的“秦巴一号公路”，表面说是景观大道，实际就是原来几条国道省道拼起来，未来会不会也偷偷设收费站，谁都说不准。
大家伙心里其实都清楚，国道要是全面收费，影响最大的还是普通老百姓。
平时三五百公里的小长途，原来基本没啥花头，现在每过一个县、一个镇都有可能多交几块钱。
有老司机算了笔账，假设以后每隔五十公里一个收费口，单趟下来比原来多出上百元，这样一来，开车出门的积极性肯定要打点折扣。
现在网上也有声音说，等政策明朗了，再看看具体收费标准。
不管怎么说，最关心的还是自家出门的钱包。
况且这事涉及面广，动静大，谁也不敢掉以轻心。
对此你怎么看呢？
欢迎在评论区聊聊。
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