最近长安汽车推出了新款车型"240激光Ultra+",定价13.99万元,比上个月的"240激光Ultra"贵了一万元,这车用的还是原来的1.5升增程发动机和120千瓦电机,电池容量也没变化,CLTC续航里程保持240公里,多出来的成本主要用在提升舒适性配置上,包括第二排座椅支持14点按摩功能,方向盘可以加热,后备厢里装了一个9.5升的双温冰箱,还增加了负离子空气净化器和220伏电源接口,之前需要加2000元选装的19英寸轮圈现在变成标配,刹车卡钳罩也配好了,整体看起来更运动一些。
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外观上变化不大,前脸还是封闭式设计,加了一个能自动开关的进气格栅,风阻低一些,亮黑包围也更统一,尺寸没变,车长4米88,轴距2米92,空间没有缩水,内饰还是那套双屏加贯穿出风口的极简风格,但后排明显更受照顾了,冰箱和220V插座这两样东西,其实挺实用,尤其是跑长途时,热饭、给笔记本供电、保鲜水果,确实能解决实际问题。
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有意思的是,现在同价位的对手,比如海豹DM-i、银河L7,都在比续航和屏幕大小,长安却反过来做,专门琢磨那些“平时注意不到但实际很有用”的地方,比如二排按摩功能,在15万以内的车型里几乎找不到第二个,这说明长安想靠使用体验来突出自己,不只是比较参数,轮圈和卡钳罩的组合,明显是想让车显得年轻运动一些,跟那些主打家用的竞品区分开来。
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名字里还留着激光两个字,说明车上装着激光雷达,只是现在没开通高阶辅助驾驶功能,这可能是长安的安排,先装上硬件,以后再慢慢更新软件,不用急着花大钱去搞全栈自研,多加一万块钱,要是单独算新增加的配置,其实比别家的选装包便宜,但问题来了,普通人会不会愿意为了坐得舒服点就多掏钱呢,尤其当续航和智能驾驶已经不是短板的时候,这种隐藏的升级到底值不值,还得等着看市场怎么反应。
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