工匠这俩字，不是光环，是责任！
3月5日上午，十四届全国人大四次会议首场“代表通道”上，全国人大代表、中国一汽首席技能大师杨永修面对记者提问的回答，让屏幕前的无数人动容。
说者热泪盈眶，听者热血沸腾。为什么？
“我们这些在车间里摸爬滚打的人，能参与到这个伟大的事业里，这辈子值了！”——朴实的话语背后，是一个从技术“小白”成长为首席技能大师的奋斗故事，更是一个大国工匠对“责任”二字的生动诠释。
杨永修说：“‘工匠’这俩字不是光环，是责任。”
工匠的责任，藏在“把手练出记性”的执着里。
他也曾是图纸看得慢、设备玩不转的“小白”，但凭着一股“不服气、爱琢磨”的劲儿，硬是把手艺练到了极致。汽车发动机缸体，精度要求是头发丝粗细的五分之一，差一丝一毫，整车性能都会受影响。为了攻克一个工件，他反复调试十几遍甚至几十遍，半夜躺在床上，脑子里全是工艺和数据。这份近乎偏执的坚持，不是为了追求“工匠”的名头，而是因为深知自己手中的每一个零件，都关系着中国汽车工业的品质与尊严。
工匠的责任，写在“永远把自己当作学生”的谦逊里。
技术日新月异，老方法解决不了新问题。杨永修始终保持着学习的姿态，不断研究新技术、新方法。在科技创新的大潮中，他没有躺在已有的成绩上“吃老本”，而是以“永远在路上”的心态，与时代同频共振。这份责任，是对专业能力的不断精进，更是对国家“把关键核心技术掌握在自己手里”嘱托的自觉践行。
工匠的责任，融在“看到红旗车那一刻的热泪”里。
2025年9月3日，受邀参加阅兵观礼的杨永修，看到中国一汽自己造的“红旗”检阅车稳稳驶来时，眼泪夺眶而出。在他心里，那不只是一辆车，那是中国汽车工业的“脸面”，是几代汽车人的心血。那一刻的泪水，是一个工匠对国家的深情告白——他的每一次打磨、每一次调试、每一次突破，都与国家的前行紧紧相连。
从车间一线到人民大会堂，杨永修的身份在变，但那份扎根岗位、为国铸器的初心从未改变。他让我们看到，真正的工匠精神，不是头顶的光环有多耀眼，而是肩上的责任有多沉甸甸。
在迈向制造强国的征程上，我们需要更多像杨永修这样的工匠。他们或许不善言辞，却用一双双巧手托举起“中国制造”的脊梁；他们或许鲜为人知，却用日复一日的坚守，让“民族汽车品牌”与世界并跑。他们是实干者，是让中国制造挺立起来的脊梁，是国家的希望。
杨永修说，当不只是为了完成任务，而是真心想把技术难题研究透时，就有用不完的劲儿。这份“劲儿”，正是千千万万中国工匠的缩影，也是中国制造走向中国创造的底气所在。
杨永修说，你问我闯关密码是什么？是真心喜欢。我对这些铁疙瘩是有感情的。这不仅是杨永修的闯关密码，也是中国何以走向制造强国、智造强国的密码——因为有一群人，真心热爱着自己的岗位，用实干托举起一个民族的工业梦想。
他热泪盈眶，是为几代汽车人的心血而流，是因这一生都献给了热爱；我热血沸腾，是因为在他身上看到了中国制造的希望。
工匠，不是光环，是责任。
致敬每一个在平凡岗位上书写不凡的劳动者！
来源：彩练新闻
作者：贾艳玲 武官政
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