3月3日至4日，伊朗用导弹和无人机大量攻击，既打以色列军事目标，又把海上油轮当成“警告牌”。多艘船隻遇袭，大约十艘沉没，海面上的油污带被风吹长了，公共救援频道里不断地播放求救呼号。
霍尔木兹海峡一度形成火点连线，“钥匙在手”的信号被直接传达出来，只要控制住海峡口，全球能源运输就会出现震动。油价在盘中大幅上升，投行模型连夜修改，保险费上升，航运公司考虑更改航线，市场情绪迅速蔓延。
伊朗亮出杀手锏，被反复提及的“法塔赫”高超音速导弹末端速度达到8马赫以上，已经接近或者超过了多种传统防空系统所能应对的极限。美军萨德、爱国者以及以军“箭2”、“箭3”接连试拦，效果有限，防空导弹库存告急。
伊朗公开声称，目标不局限于基地，航母、军舰、战机、无人机都在打击名单之中；其战法为“点杀加消耗”，即先耗空对手防空箭簇，再伺机打击要害。本轮对撞已经到了第16回合，美以双方都有损失，军舰被命中，航母打击群后撤避险，白宫承受军事和政治双重压力。
盟友的配合度下降了很多，西班牙首先表态不会参与对伊朗的军事行动，也不会为美军提供基地以推进作战，因为伊朗已经把美军基地、油轮、驻外机构列为打击目标，介入就会成为潜在的目标。特朗普在白宫同德国总理会面时直言不讳地批评西班牙“不可靠”，还威胁要中断两国之间的贸易往来，大西洋两岸的裂痕因此被进一步放大。
英国还附加了红线，可以使用查戈斯群岛基地，但是只能用于防御，不能对伊朗进行主动打击。伦敦把国家利益放在首位，并且要控制行动边界，在华盛顿只换来了叹息，昔日的默契已经很难再有了。战事空间外溢至印度洋方向，美军舰和补给舰在距伊朗海岸线大约650公里的地方遭到导弹攻击。
伊朗的战略不是全面铺开、线面撕扯，而是用“针尖”刺向“要害”，专门攻击指挥链、补给线，使对手的作战节奏被打乱。欧洲德国拉姆施泰因基地起降频繁，塔台指挥、空地联络几乎不停，北约后勤链条承受压力。
“海上通道安全”成为全世界讨论的热点问题，美国在中东长期打着这面旗号，但是霍尔木兹一有风吹草动，市场就用价格和条款来做出真实的反应：承诺是承诺，风险要写入保险。伊朗接连击中多艘油轮，其中有挂着美国、英国旗帜的船只。
航运公司不再“睡得安稳”，租船合同中增加了“绕航费”以及“滞期条款”，成本逐层转嫁给货主及消费者。这已经不是军事上的胜负问题了，而是国际秩序中“谁拍板、谁出力、谁担险”重新定价的问题。欧洲不再随叫随到，西班牙拒绝、英国打折扣，反映出各自的利弊权衡—谁为谁分担冷却，谁在海峡口充当“活靶子”。
从战术上来说，高超音速不是神话，在现有的防空体系之下，它是现实的难点，预警时间短、拦截难度大、防线如果漏掉一个就会造成连锁被动。美军一直依靠体系化作战、空天一体以及盟友协同，现在遇到了点杀和消耗相结合的打法，亟待重新适应。“防空导弹库存告急”再次成为战场上的关键词，谁能够撑住补给链，谁在拉锯战中就会更加稳固。
霍尔木兹航道依然为全球能源提供动力，本轮对抗除了弹速更快、火力更密之外，还增加了更立体的舆论和金融反馈。油价每跳动一次就是给运输线投一次票，多投几次就会传到粮食价格、消费和日常生活中。误判的风险也在提高，口头上的“升级管控”实质上就是“火力叠加”，导弹发射一次、驱逐舰调整一次航向，都有可能导致偏航，冷静的人就会多一份安全。
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