过去一年，许多国内顶级汽车制造商发生了一些相当重大的发动机召回事件。总的来说，数量达到了数百万辆。无论召回的原因是全面的联邦调查还是令人担忧的消费者投诉数量，似乎没有任何汽车发动机是真正安全的……无论制造商、品牌名称或价格标签如何。
随着这些召回事件的不断发生（毫无疑问，它们还会继续），车主可能会想知道过去一年的整体情况。这就是为什么我们整理了一份关于2025年最重要的发动机召回事件的清晰概述。从通用汽车到日产，再到福特及其他品牌，让我们看看所有涉及的汽车制造商、受影响的汽车总数，以及在制造商努力解决这些重大发动机问题时，车辆拥有者可以期待什么。
通用汽车在四月召回超过70万辆车辆
首先，通用汽车在四月进行了721,000辆汽车的重大召回。受影响的卡车和SUV怀疑存在连杆和曲轴的问题，这可能导致在驾驶时发动机出现危险的动力损失。此次召回涵盖了2021年至2024年的凯迪拉克Escalade和Escalade ESV、雪佛兰Silverado 1500、Suburban和Tahoe，以及GMC Sierra 1500、Yukon和Yukon XL。简单来说，很多该品牌的卡车和SUV都搭载了6.2升V8汽油发动机。
通用汽车要求车主将车辆带到经销商处，通过检查的车辆将使用高粘度机油进行保养（包括更换新的加油盖和滤清器）。该公司将美国的12起事故和12起伤害与这一缺陷联系在一起，因此如果您的汽车在其中，如果您还没有重视这个问题，确实应该认真对待。
日产在八月召回了480,000辆汽车
夏天，日产在美国和加拿大召回了超过48万辆汽车，原因是发动机轴承故障。此次召回涉及多款搭载1.5升或2.0升可变压缩涡轮发动机的车型：2019-2020款Altima、2019-2022款Infiniti QX50、2021-2024款Rogue以及2022款Infiniti QX55。（此后在十月又进行了额外的召回170,000辆日产汽车，原因是燃油泵保险丝问题。）
具体来说，这些车辆的发动机轴承可能存在制造缺陷，导致其过早磨损，并可能导致发动机故障。这种故障通常是逐渐发展的，因此车主应该留意一些早期警告信号，比如异常的发动机噪音、驾驶不平稳，或者发动机故障灯亮起。
当您把车辆送到时，经销商将检查发动机油底壳是否有金属碎片，必要时会修理或更换发动机。如果没有发现碎片，技术人员会进行一些特定车型的服务（如更换油底壳垫圈和发动机油或重新编程发动机控制模块）。
福特今年进行了多次重大发动机召回
福特经历了近年来汽车制造商中最频繁的召回之一。今年十月，该公司宣布召回59,006辆美国车辆，这些车辆的发动机块加热器存在故障，可能会开裂、泄漏冷却液并短路。（这存在重大火灾风险。）受影响的车辆包括某些林肯MKC、探险者、福usion、布朗科运动和猛禽车型。值得庆幸的是，福特表示尚未发现与此缺陷相关的任何事故或伤害。
但在今年早些时候的七月中旬，福特已经召回了694,271辆布朗科运动和逃逸车型，原因是燃油喷射器开裂，可能会泄漏，增加发动机起火的风险。此次召回适用于2021至2024年款的布朗科运动车型和2020至2022年款的逃逸车型，这些车型配备了1.5升EcoBoost "龙" 发动机。福特表示尚未找到永久性解决方案，但已告知经销商安装更新的发动机控制软件，以更好地检测开裂的喷油器，停用高压燃油泵，并在发现泄漏时降低发动机温度。
本田一月份召回超过29.4万辆汽车
本田通过其讴歌品牌在一月份召回了294,612辆汽车，原因是软件错误导致发动机熄火。此次召回涉及2022至2025款讴歌MDX Type S、2023至2025款本田Pilot，以及2021至2025款讴歌TLX Type S车型。幸运的是，所有车主只需到经销商处进行软件更新即可解决问题。
此次召回是在对2016至2020年间生产的超过140万辆本田汽车可能存在的 连杆轴承故障进行重大联邦调查后发起的。不过，本田明确表示（为了维护声誉）一月份的召回与调查无关，完全是软件问题，而不是硬件故障。尽管如此，事实是：在这次召回时，本田还积极参与了另外两次召回：170万辆汽车可能存在转向问题，另外70万辆可能存在燃油泵问题。
吉普在年末召回了113,000辆汽车
吉普在2025年年末召回了近113,000辆汽车，主要针对美国市场。这是因为有报道称一些吉普发动机在制造过程中可能被沙子污染。此次召回涉及112,859辆2024和2025款Wrangler 4xe，以及2023至2025款Grand Cherokee 4xe。简单来说，4xe插电式混合动力吉普车型是指在2023年6月7日至2025年3月4日期间在墨西哥生产的2.0升发动机车型。
污染很可能源于发动机铸造过程，这可能导致内部磨损、产生敲击声，甚至触发发动机故障灯（如果不是直接导致发动机故障）。在最严重的情况下，甚至可能导致失去动力或车辆起火。修复方案仍在进行中，Jeep计划在12月底前通知所有受影响的车主。
随着我们迈入2026年，联邦调查人员无疑会继续关注这些发动机缺陷。同样，汽车制造商也会继续处理维修积压，直到替换零件和软件更新可用。对驾驶者来说，重要的是要持续关注召回通知，并在发现任何警告信号时立即预约经销商。
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