深圳2026年重大交通项目再落重子：西丽综合交通枢纽正式提速建设，建成后将成为国内最大轨道交通换乘枢纽，也是深圳规模最大高铁站，直接超越深圳北站。

项目位于南山区，是深圳“五主五辅”铁路主枢纽核心工程。最新节点显示，2026年春节期间已完成平南铁路三座桥梁拆除，扫清关键施工障碍；目前全面进入主体结构施工，计划2026年5月完成二层以下主体、6月转地上施工、2027年8月土建完工、2028年8月整体投用，时间表清晰落地。

硬数据直接对标：西丽枢纽13台25线，比深圳北站（11台20线）多2台5线；总建面约91万平方米，总投资超370亿元，立体整合高铁、城际、地铁三大系统，实现4高铁+2城际+4地铁无缝换乘。

具体线路一目了然：4条高铁覆盖赣深、深茂、深汕、深珠，联通国家干线；2条城际为深惠、深莞增，强化深莞惠同城通勤；4条地铁包括13、15、27、29号线，地下直达换乘，最快3分钟完成高铁转地铁，不用反复安检、不用长距离步行。

对普通人最实在：南山、宝安、光明居民不用再横穿市区赶北站，家门口就能坐高铁；深圳到广州、东莞、惠州、中山等湾区城市，车程压缩到20分钟—1小时，大湾区一小时生活圈真正落地。

和传统车站不同，西丽枢纽走站城一体模式，多层多向进出，串联留仙洞总部基地、南山科技园、西丽湖科教城，不只是交通中心，更是科创、商业、居住融合的城市新核心，带动西部片区整体升级。

当前项目施工有序推进，北广场围护与工程桩已100%完成，地下结构施工快速推进。作为深圳西部超级交通引擎，它不仅补齐深圳铁路枢纽短板，更提升大湾区轨道交通能级，让深圳对外联通更高效、对内通勤更便捷。

从规划到落地，西丽枢纽每一步都踩在节点上。2028年投用后，深圳将再添一张交通名片，出行格局彻底改写。不管是通勤、出差还是旅游，深圳人的出行效率，将再上一个台阶。