中文导报讯据多家日媒报道，2025年1月发生在神户市的一起两名中国游客被电车撞亡事故已经进入司法程序。2026年2月27日，遇难者家属起诉山阳电铁公司及电车驾驶员的案件在神户地方法院首次开庭审理。
这起事故发生在2025年1月9日傍晚，地点位于神户市垂水区西舞子站附近的“山田川西踏切”。两名来日本旅游的中国年轻女性24岁的杨景文和23岁的张新恰，在从附近奥特莱斯购物返回途中经过该铁路道口时，被驶来的普通电车撞击身亡。
《神户新闻》和《产经新闻》的报道说，原告方为两名遇难者的父母，向山阳电铁及涉事司机提出了总计约1.4亿日元的损害赔偿请求。
家属方面在诉状中指出，山阳电铁公司早已掌握该道口存在安全隐患，但未采取有效措施提醒司机注意行人进入铁路区域，也没有完善相关安全设施，导致危险状况长期存在。
庭审中，代理律师代读了遇难者父母的书面陈述。
陈述称，在中国很少会遇到铁路平交道口，如果没有中文标识，外国游客难以理解当地规则。他们认为，两名年轻女性的死亡与铁路道口基础设施设计不合理有关。
被告方则在庭上提出反驳。
山阳电铁方面表示，该踏切已经配备符合安全标准的警报和遮断装置，并不存在设施缺陷。公司还称，电车司机是在踏切前方发现两名行人后立即采取紧急制动，但因列车制动距离较长，最终未能避免事故。被告方认为公司及司机均不应承担法律责任，请求法院驳回索赔。
据警方此前调查，当时铁路道口的两侧遮断栏杆已经放下，两名游客在通过其中一侧栏杆后，准备前往对面的斑马线，却被另一侧栏杆挡住去路，停留在两根栏杆之间等待信号灯变化。由于未意识到自己所处位置正位于铁路轨道上，两人误以为只要交通信号灯转绿即可通过马路。与此同时，列车司机在远处受到电线杆遮挡视线，也未能及时发现轨道上的行人。
资料显示，该踏切附近为JR山阳线与山阳电铁线路并行区域，旁边紧邻国道2号线。自2009年以来，该地点已发生过至少4起事故，其中1起造成死亡。
事故发生后，日本国土交通省推动对该道口进行改造。
SUN电视台报道指，改良工程于2025年11月启动，为改善行人等待空间，现场新建了一条长约9米的坡道，并对人行横道位置进行调整。新的通行区域宽约17米、纵深约1.3米，使行人在通过铁路前能够有更安全的停留空间。
工程原计划持续至2026年3月底，但由于施工进展顺利，道口已于2月19日提前恢复通行。当地居民表示，改造后行人等待区域明显扩大，通行安全性有所提升。
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