美伊战争爆发后，伊朗方面就宣布封锁霍尔木兹海峡，有伊朗官员甚至撂下狠话，不会允许一滴油从中东流出去。霍尔木兹海峡被封后，迫使其他滞留海湾地区的外国船只，要么原地待命，要么选择其他航线离开。受此影响，国际油价暴增10%，还有分析认为，如果伊朗继续封锁霍尔木兹海峡，国际油价将有可能飙升至每桶100美元以上。不过，在这敏感时刻，中方船只已过海峡，伊朗军方却没有动手。
海峡封锁惊雷起，全球油价坐不住
美以联军2月28日发动“史诗狂怒”行动、斩首伊朗核心领导层后，伊朗方面就迅速亮出反制大招，公开宣布将全面封锁霍尔木兹海峡，甚至有伊朗官员撂下狠话，直言不会允许一滴石油从这片海峡东流出去，誓要掐断美西方的能源命脉。
这一封锁令一出，全球航运市场瞬间陷入恐慌。要知道，霍尔木兹海峡是中东石油运往全球的必经之路，日均有近2000万桶原油从这里穿行，一旦彻底封死，全球能源供应必将陷入瘫痪。
消息传开后，国际油价当即暴增10%，布伦特原油期货一度冲高，有能源分析师紧急预警，若伊朗持续封锁海峡，油价大概率会飙升至每桶100美元以上，甚至可能突破120美元，届时全球通胀压力将进一步加剧。
受封锁影响，海湾地区近150艘油轮被迫在附近海域抛锚避险，航运保险费率飙升12倍，全球航运量直接暴跌85%。各国船只要么原地待命、不敢越雷池一步，要么被迫绕行更远的航线，额外增加的运输成本最终还是转嫁到全球消费者身上。一时间，霍尔木兹海峡周边重兵云集，伊朗革命卫队的舰艇在海峡内来回巡逻，反舰导弹随时处于待命状态，空气中的火药味浓得几乎要炸开。
所有人都认定，接下来只要有船只敢贸然闯入，必然会遭到伊朗军方的猛烈打击，没人能例外。可谁也没想到，率先打破这一僵局的，竟然是一艘中国船只。
中方船只亮标识，安然穿行无阻拦
当地时间3月5日凌晨，夜色还未完全褪去，霍尔木兹海峡的海面上依旧笼罩着紧张气息。一艘悬挂马绍尔群岛旗帜的散货船，突然切换船舶识别信号，清晰标注出“中国所有”的标识，缓缓驶入这片被全球关注的敏感水域。
按照伊朗此前的封锁声明，这艘船只本该被拦下核查，甚至可能遭到警告性射击，可实际情况却是，伊朗革命卫队的巡逻舰艇全程在旁警戒，没有发出任何警告，也没有采取任何拦截行动，全程目送这艘中国散货船平稳穿过海峡，安全驶入印度洋。
美国彭博社第一时间报道了这一罕见场景，直言这是美伊战争爆发、伊朗宣布封锁海峡后，首艘安全通过该海峡的外国商船。紧接着，印度新德里电视台爆出猛料，称伊朗方面之所以放行中国船只，核心是为了“感谢”中国在美伊冲突中的公正立场，甚至特意表态，将单独允许中国船只自由通过霍尔木兹海峡，不受封锁政策影响。
很多人疑惑，伊朗为何偏偏对中国网开一面？其实这背后绝非偶然，而是中方外交斡旋发挥了关键作用。就在这艘中国船只通过海峡的前一天，中国外交部正式宣布，中方中东问题特使已经起身前往中东，专门就美伊战争问题开展外交斡旋，积极推动局势降温，呼吁双方停止军事行动、重回谈判桌。
中方的斡旋并非走过场，此前中国外长王毅已密集同俄罗斯、伊朗、以色列等国的外长通电话，强调应遵守联合国宪章宗旨，反对动辄使用武力，呼吁保障能源通道畅通。这种不偏不倚、兼顾各方利益的公正立场，不仅赢得了伊朗的认可，也为中方船只顺利通行埋下了伏笔。
伊朗松口释信号，精准封锁不盲目
就在中国船只安全通过霍尔木兹海峡的当天上午，伊朗军方将领主动接受媒体采访，公开释放关键信号，明确表示伊朗“并未封锁霍尔木兹海峡”，打破了外界此前“全面禁航”的猜测。
紧接着，伊朗伊斯兰革命卫队也发布正式声明，进一步明确了封锁政策的边界——霍尔木兹海峡仅对“来自美国、以色列、欧洲及其西方盟友的船只”关闭，对于友好国家的船只，伊朗将按照国际协议妥善对待，不会进行无端拦截。这一声明，相当于直接给中国、俄罗斯等友好国家的船只“开了绿灯”。
伊朗的这波操作，看似前后矛盾，实则暗藏高明的地缘博弈逻辑。一方面，伊朗需要通过“封锁”的姿态反制美以联军的军事打击，彰显自身的底气，让美西方付出能源代价；另一方面，伊朗也清楚，全面封锁海峡会彻底切断自身的能源贸易，得不偿失，而放行友好国家船只，既能维持部分经济收入，又能赢得更多外交支持，避免陷入孤立无援的境地。
要知道，中国是伊朗石油的最大买家，经霍尔木兹海峡运出的石油，有近四成流向中国，双方还签署了4000亿美元的全面合作协议，涉及能源、基建等多个领域，伊朗显然不会把这个关键合作伙伴推向对立面。与此同时，中方的外交斡旋，也给了伊朗一个“台阶”，让其能够在反制美西方的同时，保持政策的灵活性，不至于彻底激化与其他大国的矛盾。
结语
反观美国，此前还高调宣称，将派遣海军舰艇在霍尔木兹海峡为各国油轮提供护航，甚至拉拢欧洲盟友、日本参与其中，可事实证明，这份承诺不过是一纸空谈。
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