豪爵UHR350即将上工信部，7月就能拿到车，工厂已经订了3台车准备新疆测试。不少经销商已经开始宣传预定，虽然没有现车，官网也没公布消息，但这款车确实要来了。从2024年开始就有豪爵要出中级排量踏板的消息，实际上UHR350从试制到测试已经过一年多，超过10万公里不同路况和路面条件的测试调校，质量把控很严。
UHR350的发动机是逆向研发本田佛沙引擎，330cc水冷四气门，最大功率24kw，峰值扭矩32N·m，比本田佛沙350的21.6kw和31.8N·m还要强劲。豪爵向来“从不追求快，而是追求好”，力求打造“精工品质”，这款发动机的动力输出稳定，适合日常通勤和长途摩旅。
之前有人猜测UHR350是大号UHR150，但从工信部最新申报信息看，它是完全重新设计的全新车型。豪爵一向看重质感，外观不会很科幻，但肯定是“越看越喜欢”的类型，设计师花了不少心血。
开年以来中排量350cc踏板集体降价，五羊本田佛沙350、ADV350，光阳350系列都在降，光阳最大优惠超五千，有人认为这和豪爵UHR350即将上市有关——厂家提前降价收割市场，应对这款新车的冲击。作为国产一哥，豪爵UHR350的上市会弥补中排量踏板市场国产品牌缺席的情况，350排量不管是日常通勤还是长途摩旅，都比小排量踏板更合适，动力、续航、舒适性都是小排量比不了的，舒舒服服的长途摩旅才是正道。
车友最关心的售价，UHR350配置不会缺，若对标本田佛沙350的40880元肯定没优势，预测会在3.5w以内，比佛沙低5000，这样能迅速占据市场。豪爵不会定低于3w的价格，避免“伤敌一千自损八百”，影响品牌影响力。根据大长江内部会议资料，2025年7月会完成UHR350的一次试制装机，2026年4月量产，预留近一年时间试驾测试，确保质量。
之前工信部349批还公布过豪爵UHR150，1950mm长，755mm宽，1120mm高，整备质量140kg，149cc水冷带ABS，在国内小排量踏板里很稀少，定价合理的话肯定能火。398批的豪爵HJ125T-58D是124cc小踏板，最大功率7.0kw，最高车速95km/h，省油耐造，整备质量120kg，尺寸紧凑适合通勤，定价可能在1.1万以上。
现在中排量踏板市场因为豪爵UHR350的到来变得热闹，这款车的动力、品质和售价都有竞争力，说不定能成为国产中级排量踏板的“一哥”。
热门跟贴