3月4日晚上下班回家，我的车子仪表盘上发动机和电瓶故障灯突然亮了，屏幕显示怠速启停系统、停车/启动系统故障。但车子还可以正常行驶，我就冒险开回了家。
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3月5日下午，我把车子开到家附近一家熟悉的汽修店维修。师傅打开引擎盖检查，发动机运转正常，发电机皮带没有问题，然后用OBD检测，也没有发现问题，于是拿出测试仪，检测完电瓶功能后，说要更换启停电瓶。
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我提出异议，说这个原厂原装启停电瓶在4S店换了不到两年，平时车子启动都正常，起码用个3、5年，应该不用换。师傅说，换一个新电瓶试试看，如果故障码消除了，就说明是电瓶的问题。我只好答应了。
不一会儿，一个中年大叔骑电驴送来了一个崭新的原厂原装启停电瓶。师傅麻利地安装好后，再发动汽车。麻烦了，先前的故障码一个都没有少。
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师傅说，你把车子开2公里再回来看看。我只得把车子开出修理店，转了一大圈回来，发现所有的故障码依然一个都不少。那说明不是启停电瓶的问题，师傅又把新电瓶拆下来，把旧电瓶安好。
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我提供一个线索，说车子左前方保险杠不久前被石头撞击过。师傅就把前保险杠拆卸下来，仔细检查，果然发现线束松动了，而且线头接口处非常潮湿，于是把线束捆紧，用吹风机把水分吹干，还打了一点防水胶，再发动汽车，谢天谢地，所有的故障码瞬间消失了。
事后师傅只收了150元修理费，真是个良心价，虽然问题不是很大，但他却忙活了一下午。如果去4S店维修，应该会贵不少。
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