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怀桂高铁东线（武冈/洞口/资源）核心信息

一、线路走向（官方主推）

怀化南站 → 洞口县 → 武冈市 → 新宁县（崀山）→ 资源县 → 桂林北站

- 设计时速：350km/h，双线电气化

- 全长：约340公里（湖南段约160公里）

- 桥隧比：超80%（雪峰山余脉）

二、最新进展（截至2026-03-06）

- ✅ 省级定调：2026年2月，湖南省发改委将怀桂高铁（湖南段）列入省重点前期工作项目，明确途经怀化、邵阳（即东线）

- ✅ 战略定位：纳入《大张家界国际旅游区建设行动方案》，打造张崀桂世界级旅游黄金通道

- ✅ 前期推进：2025年已拨付200万元预可研经费，由中铁四院编制

- ⚠️ 跨省分歧：湖南主推东线；广西倾向西线（怀化—通道—龙胜—桂林），需国家层面协调

三、对武冈/洞口/资源的意义

- 洞口、武冈：结束无高铁历史，融入全国高铁网

- 新宁（崀山）、资源：旅游客流3小时→1小时，激活世界遗产经济

- 邵阳→桂林：车程由3小时公路缩至约50分钟

- 区域格局：构建1小时湘西南、3小时粤港澳交通圈

四、关键时间节点（预测）

- 2026—2027：完成可研、初测、环评

- 2028—2029：力争开工建设

- 2032—2033：有望建成通车