日前，郑州航空港区党工委书记江凌与国铁郑州局集团党委书记、董事长贺湘平举行工作会谈，围绕提升航空港区枢纽功能、推进交通基础设施互联互通、促进物流降本增效等议题深入交流，协调解决具体问题。
江凌表示，航空港区正加快推进 “四港” 联动，持续提升综合枢纽能级，希望国铁郑州局集团在枢纽提升、重点项目建设、高铁物流发展等方面给予支持，推动铁海联运、空铁联运提质升级，助力航空港区打造全国统一大市场循环枢纽。
郑州航空货运和中欧铁路谋划 ©网络 仅供参考
贺湘平表示，国铁郑州局集团将充分发挥铁路运输骨干作用，完善班列运营体系、提升集疏运效率，加快郑州国际陆港铁路专用线等重点项目落地，深化与航空港区协作，降低企业物流成本，服务区域高质量发展。
当前，郑州航空港区正以 “四港” 联动为抓手，全面提升综合枢纽能级，加快建设全国统一大市场循环枢纽和国际综合交通枢纽新城。作为空中丝路先导区、国家航空港经济实验区，这里既是中原经济区与郑州都市圈核心增长极、现代化国际化世界级物流枢纽，也是省级战略下的中原特区。
郑州都市圈轨道交通谋划图 ©官网 仅供参考
按照远景谋划，郑州航空港区将立足747平方公里核心腹地，引领带动3200平方公里区域发展。地处京港澳、陇海两大城镇发展带交汇点，航空港区与郑州主城形成双核心引擎，强力支撑郑州国家中心城市建设，引领郑州都市圈加快发展。
作为郑州都市圈核心引擎的关键支点，郑州航空港区将依托水、陆、空、铁多式联运优势，打造全省新的枢纽高地，实现 “一区融三城、一核连八市”，全新发展蓝图已然展开。
备注：一区指的是郑州航空港综合实验区（中原特区），三城为郑州商都启文明、开封宋都承风华、许昌曹魏故都铸风骨，三都一脉相承、共耀中原。一核指郑港汴许都市圈核心引擎，八市指都市圈范围的城市。
郑(港)汴许综合交通谋划图 ©网络 仅供参考
不难看出，郑州都市圈新一轮战略将以郑开同城化、郑许一体化为核心，开封、许昌正处于沿黄科创发展带与京广高质量发展带之上。随着郑汴许综合交通蓝图加快绘就，路网建设亟需提速发力。
路网通则产业兴，完善综合交通网络，将有力推动郑州都市圈核心层产业联动发展，为区域一体化高质量发展提供坚实支撑。
郑州都市圈产业带谋划示意图 ©网络 仅供参考
希望郑许高速、开港铁路、G310快速化改建工程、G343改建工程、G107快速化工程、尉临高速等综合路网能尽早启动。
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